بررسی انتقال حرارت درون کانال های مستطیلی و تعمیم نتایج در مدل سازی رادیاتورخودرو پراید

دراین پروژ به مدل سازی فین های رادیاتور کولر اتومبیل پراید در شرایط آب و هوایی خوزستان و بررسی تغییرات الگوی جریان و عملکردانتقال حرارت جابجایی درون آن پرداخته می شود. سیال درون رادیاتور برای کاهش دمای سیال مبرد هوا است که بعنو ان سیال عامل در کانال با دیواره های در دمای ثابت در نظر گرفته شده است. مسئله 08 از فصل 0 کتاب اینکروپرا که مشابه فین های رادیاتور است بعنواننمونه ازطریق فلوئنت حل شده و با حل محاسباتی معادلات مسئله مقایسه گردیده است با توجه به نزدیکی جوابها همین روال برای فین های رادیاتور اعمال شد . برای حل عددی معادلات پیوستگی ،مومنتوم و انرژی روش green guess cell based بر مبنای فشار در حالت steady state استفاده گردید. ضمن محاسبه پارامترهای بسیار مهم ضریب انتفال حرارت و نرخ انتقال حرارت، اثر تغییرات دبی در دمای ثابت و تغییرات دما در دبی ثابت در جداول و نمودارها در شرایط مختلف ارائه شده است . بهترین عملکرد در دبی ثابت و دما ثابت جریان توربولنت است که ضریب انتقال حرارت و عدد ناسلت بالاترین مقدار را دارند

کلیدواژه ها:

فین های رادیاتور ، سیال عامل ، عدد رینولدز ، نرخ انتقال حرارت ، ضریب انتقال حرارت ، عدد ناسلت