مقایسه عوامل درونی و بیرونی پیدایش پدیده شیارشدگی درروسازی های انعطاف پذیر

درسالهای اخیر با افزایش حجم ترافیک سنگین درجاده ها شیارافتادگی درسطح بی رویه های اسفالتی به عنوان یکی ازمهمترین خرابی ها بالاخص درمناطق گرمسیر موردتوجه قرارگرفته است تغییر شکلهای دائم ماندگار و یا به عبارت دیگر شیارشدگی فرورفتگی های طولی هستند که درمسیرعبور چرخ وسایل نقلیه ایجادمیشوند براساس تحقیقات انجام شده پدیده شیارشدگی به عنوان جدیترین مکانیزم خرابی درروسازی های انعطاف پذیر شناخته شده است این خرابی ضمن تحمیل هزینه های سنگین مرمت و بهسازی سبب بروز مشکلات شدیدایمنی برای استفاده کنندگان ازراه شده و ازاین طریق خسارتهای زیادی را وارد می آورد لذا بررسی جامع این رخداد امری ضروری است عوامل متعددی نظیر درصد قیر درصد فضای خالی اسفالت دانه بندی جنس و نوع مصالح سنگی روش طرح اختلاط و غیره برمیزان و شدت شیارشدگی تاثیر گذارند هریک ازاین پارامترها به نوبه خود و بسته به انیکه عامل درونی و یا بیرونی و تاثیرات بیشتر درپدیده شیارشدگی موردمطالعه قرارگرفته اند که به تاثیر بیشتر عوامل درونی که به ساختار فیزیکی اسفالت مرتبط میباشد پی می بریم

کلیدواژه ها:

شیارافتادگی ، روسازی های انعطاف پذیر ، تغییرشکل ماندگار ، ساختارفیزیکی قیر