بررسی تجربی اثرکاتالیست اکسید آهن بر سرعت سوزش پیشرانه جامد مرکب نیترامینی

در این مقاله سرعت سوزش پیشرانه جامد مرکب نیترامینی HTPB/AP/Al/RDX حاوی کاتالیست اکسید آهن با درصدهای مختلف به طور تجربی مطالعه شده است. افزودن ترکیبات نیترامینی از جمله RDX و HMX به پیشرانه های جامد مرکب علی رغم مزایای بسیاری که دارند، سرعت سوزش پایین و مقدار بالای توان فشار (n) را موجب می شوند. لذا تعیین کاتالیست های سرعت سوزش برای بهبود سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب حاوی نیترامین ضروری است. چهارنوع فرمولاسیون مختلف از پیشرانه مرکب نیترامینی با و بدون کاتالیست اکسید آهن تهیه و سرعت سوزش آنها در سه فشار 600، 800 و 1000psi تعیین گردید. داده های بدست آمده از آزمون های تجربی نشان داد که سرعت سوزش پیشرانه جامد مرکب حاوی نیترامین حاوی درصدهای متفاوت کاتالیست اکسید آهن، افزایش پیدا می کند و پیشرانه حاوی 2 درصد اکسید آهن در تمام فشارها سرعت سوزش بالاتری نسبت به تمام درصدهای اکسید آهن در فرمولاسیون های دیگر را نشان می دهد. در فشارهای بالا (1000psi) برای نمونه های حاوی 1، 1/5 و 2 درصد اکسید آهن نسبت به فرمولاسیون پایه، به ترتیب سرعت سوزش به میزان 39/3، 55/7 و 54 درصد افزایش یافته است. افزایش کاتالیست اکسید آهن به پیشرانه نیترامینی HTPB/AP/Al/RDX موجب افزایش نمای فشار (n) این نوع پیشرانه ها می گردد و بیشترین افزایش نمای فشار (n) مربوط به فرمولاسیون حاوی 1 درصد اکسید آهن بوده و کمترین نمای فشار مربوط به فرمولاسیون حاوی 2 درصد اکسید آهن می باشد.

کلیدواژه ها:

کاتالیست های سرعت سوزش ، بهبوددهنده های بالستیکی ، اکسید آهن ، پیشرانه های جامد مرکب ، نیترامین