ارزیابی پروتکلهای مسیر یابی شبکه های سیار موردی برای کاربردهای غیرنظامی و نظامی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 726

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CCCI08_018

تاریخ نمایه سازی: 14 دی 1394

چکیده مقاله:

امروزه با پیشرفت تکنولوژی های ارتباطی وامکان برقراری ارتباط بی سیم، میل به استفاده ازشبکه های اقتضاییAd-hocافزایش یافته است.یک شبکه ی اقتضایی مجموعه ایی ازگره های توزیع شده است که باهمدیگر بصورت بی سیم ارتباط دارند،گره ها می توانندکامپیوتر میزبان یامسیریاب باشندکه بطور مستقیم و بدون هیچگونه نقطه ی دسترسی باهم ارتباط دارند و سازمان ثابتی ندارند.هرگره دارای یک فرستنده ویک گیرنده است.ساختارشبکه به علت تحرک گره ها، پویااست و کاررا باپیچیدگی بیشتری مواجه می کند. استفاده ی بهینه از پهنای باند،چگونگی حفظ توان منبع، امنیت، ومهم ترازآن مسیر- یابی قابل اطمینان وکارامد،یعنی یافتن مسیری که شامل حداقل گره های واسط، برای رساندن پیام ازگره ی مبدابه مقصدباشد،بسیاراهمیت دارد دراین شبکه هاازمسیریابهای موبایل ومیزبان های مشترک استفاده شده و هیچگونه پشتیبانی زیربنایی نیازندارد.مسیریابهاآزادهستندکه تصادفی حرکت نموده وخود رابادقت سازماندهی کنند.شبکه های سیارموردی MANETیک نوع از شبکه های اقتضایی هستندکه مجموعه ایی ازگره ها ازطریق رسانه های بی سیم، یک شبکه ی پویارا تشکیل می دهند،دراین شبکه ها مدیریت متمرکزو زیرساخت شبکه ای ثابت وجودندارد، شبکه های اقتضایی خودرویی VANETنوع دیگری شبکه است که دارای ویژگی سرعت بالا و تغییراتمکرر،توپولوژی هستند وامکان برقراری ارتباط درخودروهارا برقرار می کنند. هدف طراحی آنها تبدیل خودرو ها به ماشین های هوشمند برای برقراری ارتباط وامنیت بیشتر است.شبکه های اقتضایی پروازی FANETنوع دیگری شبکه اقتضایی است که قابلیت انعطاف وتحرک پذیری گره ها ، پویایی شبکه و فقدان تقویت کننده ها ی مرکزی، مسیریابی رادراین شبکه ها با چالشی بزرگ مواجه نموده است؛ تاکنون پروتکلهای مسیریابی بسیاری برای این شبکه ها پیشنهاد شده است که هرکدام یک یا چند پارامتر خاص، را بهبود می دهند.به دلیل استفاده ازانواع شبکه های اقتضایی در محیطهای نظامی از جمله نبردهای کنترل شونده از راه دور، ارتباطات محرمانه ومعمولی نظامی، توانایی باقی ماندن درمنازعه، نقشه یابی سربازها، تانکها، شبکه های تاکتیکی و هواپیماها و عملیات اورژانسی جستجو،کشف ونجات وامدادرسانی درحوادث، بازیابی رخدادهای فاجعه آمیز،سلامت وتجارت و آموزش و کاربرد های مربوط به وسایل نقلیه ی خودرویی وهوایی؛ ابتدا یکی ازمعروفترین طبقه بندی های پروتکلهای مسیریابی تشریح،سپس باتوجه به شاخص های نرخ تحویل بسته، میانگین تاخیرانتها به انتهاوسربارمسیریابی،نحوه کارچندپروتکل مسیریابی کارآمد،مانندDSR.AODV.DSDVبررسی وکارایی آن هاارزیابی می شود.

نویسندگان

نوشین عسکرانی

دانشکده کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوراسگان

محمدرضا سلطان آقایی

دانشکده کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوراسگان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Errtali M. , Ohady BEL, (201 1), Perforamance evaluation of ...
  • Ghanbarzadeh R, Meybodi MR.(201 0)Reducing ...
  • Kaur T, Verma AK.(20 12)Simulation and .International Journal of Soft ...
  • Ranjan P, Ahirwar KK.(201 1)Comparative study of VANETs and MANET ...
  • Patel DS, patel A.(201 3)Rrlibel multicast AODV ...
  • نمایش کامل مراجع