A Framework for a Risk-based Expert System for Assembly Tool Selection
محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 3,039
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TAC01_57
تاریخ نمایه سازی: 23 آذر 1384
چکیده مقاله:
Road transportation is one the most important means of transporting goods and people in today’s world. Despite other ways of transportation some of which are more comfortable or cheaper than cars, automobiles have still their charms for the people. One of the drawbacks of automobiles is the high rate of accidents in comparison with other transportation ways. Approximately 1.2 million people are every year killed in road accidents and the monetary loss due to these accidents is estimated to be as high as 100 billion dollars which comprise 2 to 3 percent of the gross domestic production of the world. The reasons causing these accidents are threefold: the ones related to the people, the road and the automobile itself; among which the latter is mostly overseen especially in developing countries. In this paper the focus is on the automobile parameters related to road accidents and specially fastening techniques in Automobile manufacturing industries. Finally a frame work for a Risk-based Expert system is suggested based on the previous work of the authors on Expert systems used in tool selection in car assembly lines. The data used in this paper is gathered from local Automobile manufacturers and also the technical texts of tool providers.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :