بررسی تاثیر توام زاویه و تعداد سوراخ انژکتور بر روی فرایند احتراق و تولید الاینده های موتور دیزلی پاشش مستقیم با استفاده از مدل میدان جریان سه بعدی (CFD)
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,236
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_274
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
چکیده مقاله:
در مقاله حاضر با استفاده از یک مدل CFD سه بعدی، به بررسی فرایند احتراق وتولید الاینده ها دریک موتور دیزلی، در حالت های مختلف زاویه پاشش نازل انژکتور و همچنین تاثیر تعداد سوراخ های آن پرداخته شده است . مطالعه بر روی موتور دیزلی پاشش مستقیم OM-355 در دو حالت انژکتور 4 و 5 سوراخه و تحت شرایط زاویه پاشش نازل انژکتور 130// ، 135//، 140 نسبت به حالت قائم انجام گرفته است. میزان سوخت پاشیده شده به داخل محفظه در همه حالات یکسان است.نتایج عددی به دست امده حاکیست که با افزایش زاویه پاشش، پارامترهای احتراقی موتور از قبیل فشار، دمای داخل سییلندر و نرخ انرژی ازاد شده کاهش یافته، در حالیکه با افزایش تعداد سوراخ انژکتور تغییرات انرژی آزاد شده کاهش یافته، در حالیکه با افزایش تعداد سوراخ انژکتور تغیرات زیادی در فشار و دما صورت نمی گیرد. از نقطه نظر تولید الاینده ها می توان گفت که با افزایش زاویه پاشش NOx کاهش و Soot افزایش می یابد. همچنین با افزایش تعداد s,vho ihd انژکتور Soot افزایش و NOx کاهش می یابد. رفتار نتایج مدل حاضر با نتایج موجود در ادبیات فن همخوانی دارد.
کلیدواژه ها:
موتور دیزلی ، پاشش مستقیم ، میدان جریان ، فرایند احتراق ، الاینده ها ، CFD ، زاویه پاشش ، سوراخ نازل
نویسندگان
صمد جعفرمدار
استادیار دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل آریا
استادیار دانشگاه ارومیه
رامین برزگر
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه ارومیه
سینا شفیع
کارشناس دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :