بررسی تجربی اثرات زاویه حمله بر میدان سرعت یک هندسه شامل بال - بدنه

در این مقاله، اثرات زاویه حمله بر میدان سرعت پشت چند بال با مشخصات هندسی متفاوت مورد مطالعه قرار گرفته است. بررسی نتایج نشان میدهد که میدان سرعت مدل شدیدا تحت تاثیر گردابه های لبه حمله و گردابه های نوک بال قرار دارد. اندازه و قدرت اینگردابه ها، با افزایش زاویه حمله افزایش یافته و این موضوع، عامل اصلی بروز رفتار غیر خطی در میدان سرعت و فشار مدل و در نتیجه بر نیروها و گشتاورهای آیرودینامیکی می باشد. این رفتار غیر خطی در زوایای حمله بالا نمود بیشتری پیدا کرده و بسیار تاثیر گذار خواهد بود.

کلیدواژه ها:

گردابه های لبه حمله ، گردابه های نوک بال ، میدان سرعت ، لوله پیتوت ، مانور پذیری