بررسی اصول روش های مختلف طرح اختلاط آسفالت به منظور اطمینان از اجرای مناسب
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 23، شماره: 67
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,034
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-23-67_004
تاریخ نمایه سازی: 16 آذر 1394
چکیده مقاله:
منظور از طرح اختلاط آسفالت، تعیین بهترین مخلوط قیر و مصالح سنگی میباشد که ضمن داشتن ویژگی هایخاصی مانند بیشترین دوام و بهترین عملکرد، تولید انبوه آن نیز اقتصادی باشد. این مقاله اصول زیر بنایی وشیوه اجرای چهار روش متداول طرح اختلاط آسفالت را معرفی می کند. روشهای توصیف شده شامل متدهایطرح اختلاط مارشال، ویم 1 ، روش طرح اختلاط حجمی رویه آسفالتی 2 (سوپر پیو) و روش طرح اختلا ط (GTM) می باشند. سه مؤلفه اصلی و مورد تأکید برای مقایسه روشهای طرح اختلا ط ذکر شده در با لا به شر حزیر می باشند:1) روش آماده سازی و تراکم نمونه های آسفالتی. 2) خواص اندازه گیری شده نمونه های متراکم شده )3) معیار به کار رفته برای انتخاب طرح اختلاط بهینه و قابل قبول. در ادامه پس از معرفی هر روش، در مورد نکات مثبت و منفی استفاده از آنها بحث می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن زیاری
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حسن دیواندری
دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران و معاونت مرکز تحقیقات قیر و مخلوط های آسفالتی
سیدمحمد لواسانی
دانش آموخته کارشناسی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران