تجزیه و تحلیل عملکرد V.T.S در تنگه ی هرمز

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 585

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

KMSU01_026

تاریخ نمایه سازی: 1 آذر 1394

چکیده مقاله:

با گسترش تجارت بین المللی و نقش انکارناپذیر حمل و نقل دریایی در جابه جایی جهانی کالاها، حرکت در جهت افزایش هرچه بیشتر ایمنی شناورها، دریانوردی و امنیت جان انسان ها از اهداف مهم سازمان جهانی دریانوردی می باشند. یکی از راهکارهای این سازمان در راستای افزایش کارایی و ایمنی دریانوردی و امنیت جان انسان ها در دریا و آبراه ها و نیز حفظ محیط زیست دریایی استفاده از تجهیزات و فناوری های نوین A.I.S و V.T.S می باشد. در مقاله ی توصیفی حاضر پس از معرفی مختصر این تکنولوژی ها که براساس کنوانسیون SOLAS لازم الاجرا هستند و مرور مطالعات صورت گرفته در این حوزه، به بررسی وضعیت V.T.S در تنگه ی هرمز به عنوان تنگه ی استراتژیک کشورمان پرداخته خواهد شد چرا که این تنگه به دلیل عبور نفت کش ها، مهم ترین گذرگاه استراتژیک جهان است و بالغ بر 40 درصد ترانزیت دریایی نفتی جهان از ان می گذرد. تنگه هرمز یکی از نه آبراه کلیدی جهان است وتامین ایمنی این تنگه ضرورت دارد. این پژوهش با استفاده از نظر متخصصان حمل و نقل دریایی، عملکرد سیستم کنترل ترافیک شناور در تنگه ی استراتژیک هرمز را بررسی خواهد کرد.

کلیدواژه ها:

تنگه ی هرمز ، کنوانسیونSOLAS ، سرویس کنترل ترافیک شناور(V.T.S) سیستم شناسایی خودکار(A.I.S)

نویسندگان

شیوا شاکری

دانشجوی کارشناسی ارشدمدیریت حمل و نقل بین قاره ای، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر

همایون یوسفی

استادیار و مدیر گروه حمل ونقل دریایی و رییس دانشکده ی اقتصاد و مدیریت دریا، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • (1). کیانی مقدم، م، طالب نژاد، ح، 1391.اولویت بندی استراتژی‌ها ...
  • (2).جعفری ولدانی، ا، 1389. ژئوپلیتیک تنگه هرمز و روابط ایران ...
  • )4(.Li, K.X., Wonham, J., 1999. Who is safe and who ...
  • (5).Alderton, T., Winchester, N, 2002. Flag states and safety: 1997-1999. ...
  • (6).Nielsen, D., 1999. Deaths at sea - a study of ...
  • (7).Li, K.X., Wonham, J., 2001. Maritime legislation: new areas for ...
  • (8).Talley, W.K., Jin, D., Kite-Powell, H., 2006. Determinans of the ...
  • (9) .Yip, T.L., Zhang, D.H., Chwang, A.T., 2002. Enviro nmental ...
  • (10).Yip , T.s.z. Leung, 2006, Port traffic risks - A ...
  • (11) .Ronza, A, Felez, S., Darbra, R.M., Carol, S., Vilchez, ...
  • (12).De, P., Ghosh, B., 2003. Causality between performance and traffic: ...
  • (13).Loeb, P.D., Talley, W.K., Zlatoper, T.J., 1994. Causes and Deterrents ...
  • (1 4).Friedman, Norman. , The U. S. Maritime Strategy, London: ...
  • (1 6).Cordesman A H., Iran, Oil, and strait of Hormuz, ...
  • (17) .Ramazani. R. _ The Persian Gulf and The Strait ...
  • نمایش کامل مراجع