بررسی مزیت های نسبی ایران در حمل و نقل دریایی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 859

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

KMSU01_005

تاریخ نمایه سازی: 1 آذر 1394

چکیده مقاله:

حمل و نقل دریایی به عنوان شاخه ای از صنعت حمل و نقل، در توسعه تجارت خارجی یک کشور با سایرکشور ها نقش کلید ی ایفا می کند. حمل و نقل دریایی به واسطه داشتن مزیت هایی از جمله هزینه پایین حمل کالا و سرعت در رساندن کالا از تولید کننده به میادی ورودی کشور و نیز امکان استفاده از ظرفیت های بزرگ تر جهت بهره بردن از اقتصاد مقیاس از مناسب ترین روش های حمل و نقل کالاها در مسافت های طولانی می باشد. مطالعات موید این هستند که فعالیت های بازرگانی صورت گرفته از طریق دریا زمینه تقویت تجارت کشوررا مهیا می کند. کشور ایران با داشتن 2هزار کیلومتر مرزآبی در جنوب کشور که به آب های آزاد مرتبط است و قرارگیری در مسیر کریدورهای بین المللی از موقعیت استراتژیکی در منطقه برخوردار است.. به لحاظ حمل و نقل و جابه جایی بیش از 92 درصد از واردات و 89 درصد از صادرات کشور، از طریق حمل و نقل دریایی صورت می گیرد. این موضوع نشان دهنده ی اهمیت حمل ونقل دریایی برای کشور می باشد. هدف این پژوهش بررسی ،پتانسیل ها ومزیت های ایران در حمل ونقل دریایی می باشد. که با بیان نقاط قوت منحصر به فرد دریاهای ایران، بنادر مهم ایران، وضعیت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و بیان چالش های موجود به توصیف، و تحلیل صنعت حمل و نقل دریایی پرداخته شده است.

نویسندگان

شیوا شاکری

دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت حمل و نقل بین قاره ای دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر

سید ناصر سعیدی

استادیار و عضو هیئت علمی گروه اقتصاد دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • (0).Mangan, J., Lalwani, CH., Fynes, B., 2008. Port-centric logistics, The ...
  • (0).World Bank, 2001. The Evolution of Ports in a Competitive ...
  • (2) , Der akhshan, A. _ Pasukeviciute, I., _ Roe, ...
  • (4). WTO, 2002.World Trade Organisation Annual Report. ...
  • (5).Evangelista, P. Morvilo, A., 1999.، «Alliances in Liner Shipping: an ...
  • Operational Efficiency or Supply Chain Integration?, Internationa Journal of Logistics: ...
  • (7).Kumar, S. & Hoffmann, J., 2002.، Globalisatio. The Maritime Nexus, ...
  • (2).Barnes, P., Oloruntoba, R. , 2005. Assurance of Security in ...
  • (2). Cullinane, K. and Song, D., 2002.، Port privatisation policy ...
  • (02).Sanchez, R., Hoffmann, J., Micco, A., Pizzolitto, G., Sgut, M. ...
  • (00).Bichou K., and Gray R., 2004. A Logistics and Supply ...
  • (00).Abaie, H., D e rakhshan, A., 2 004. Diversion of ...
  • Iran with having 2000 kilo meters water boundary that link ...
  • نمایش کامل مراجع