بررسی و تحلیل پدیده ی آشوب در سیستم درایو موتور القایی

این مقاله به بحث آشوب و دوشاخه شدگی در سیستم درایو موتور القایی می پردازد. از آنجا که معادلات حاکم بر این سیستم غیرخطی می باشد، امکان بروز رفتارهای پیچیده در آن وجود دارد. آنچه در این پژوهش انجام شده است بررسی حالت آشوبی در سیستم درایو یک موتور القایی با میدان کنترل شده بصورت غیر مستقیم می باشد. به همین منظور پارامترهای موثر و نیز بازه های تغییرات این پارامترها که باعث رفتار آشفته در سیستم می شود با استفاده از نمودار دوشاخه شدگی تعیین می گردد و نمودار های پاسخ زمانی و صفحه فاز برای نشان دادن صحت رخداد آشوب در این سیستم رسم می شوند.

کلیدواژه ها:

آشوب ، موتور القایی ، دوشاخه شدگی