بررسی تاثیر پدیده خستگی سیکل کم (ULCF) در رفتارغیر خطی بادبند فولادی با لاغری های متفاوت با استفاده از مدل فیزیکی اصلاح شده
محل انتشار: چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,698
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE04_701
تاریخ نمایه سازی: 19 مهر 1386
چکیده مقاله:
پدیده خستگی سیکل کم (ULCF) یک حالت حدی بسیار مهمی در بادبندهای هم مرکز فولادی که مستعد تشکیل مفصل پلاستیک هستند، می باشد . بنابراین بررسی اثر این پدیده در ارزیابی دقیق رفتار غیر خطی بادبند از اهمیت زیادی برخوردار است . تاثیر پدیده (ULCF) در بادبندهای با لاغری کم به مراتب بیشتر بوده و با افزایش لاغری ، این اثر کاهش پیدا می کند . در این مقاله با استفاده از یک مدل فیزیکی اصلاح شده که برپایه سطح تسلیم عضو و اعمال تابع خرابی مناسب ، قادر است رفتار سخت شونده چرخه ای عضو بادبند دو سر مفصل را با در بر داشتن اثر خرابی ناشی از خستگی سیکل کم تحت بارگذاری چرخه ای مدلسازی کند،اثر پدیده خستگی سیکل کم در رفتار غیر خطی بادبند با لاغریهای متفاوت مدلسازی شده و تاثیر لاغری در میزان خرابی ناشی از خستگی سیکل کم مورد بررسی قرار می گیرد . نتایج تحلیلی مدل برای چند نمونه بادبند دو سر مفصل ارائه شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نرگس عیسی زاده فر
کارشناسی ارشد عمران – سازه ، دانشگاه تبریز
علی داوران
استادیار بخش عمران ، دانشکده عمران ، دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :