مسئله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت : مقایسه کاربردی تابع جریمه و تابع تواتر مؤثر
محل انتشار: چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,492
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE04_042
تاریخ نمایه سازی: 19 مهر 1386
چکیده مقاله:
برای حل مسئله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان دو راهکار پیشنهاد شده است که اولی افزودن یک نوع تابع جریمه متقارن وابسته به جریان به زمان سفر ثابت کمانها و دومی استفاده از یک تابع تواتر نامقارن وابسته به جریان به جای تواتر ثابت است . در این مقاله مسئله تخصیص همگانی تعادلی متراکم برای شبکه ای آزمایشی با است فاده از دو تابع جریمه و تواتر مو ثر فوق حل و نتایج کاربرد آنها مقایسه خواهد شد . تعیین شرایطی که عملکرد دو تابع برای در نظرگیری ظرفیت وسایل نقلیه مشابه هم خواهد بود از دیگر نتایج این مقاله است .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عباس بابازاده
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
محمدحمید میربها
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ته
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :