مطالعه تاثیر پارامترهای اساسی برای بهینه سازی اقتصادی سازه های پنج،ده و چهارده طبقه فلزی با مهاربند شورون

نقش توپولوژی و شکل در سازه ها بمنظور بهینه سازی قیمت نهایی ساخت اهمیت فراوانی دارد. در سازه ها با کاربر ی خاص همانند پارک ینگ ها و انباری تجهیزات و ماشین آلات بدلیل آرایش خاصی از اجسام با ابعاد مع ین این موضوع پررنگ تر میشود.در این مقاله هز ینه ساخت پارکینگ بر ای خودروهای سواری به لحاظ پارامترهای اساسی که شامل تعداد طبقات، طول دهانه ها، ونوع خاک زیر سازه میباشد مورد بررسی قرار گرفته است.ترکیبات مختلف سه نوع دهانه 5.6و 7.5 و 11.2 متری با سه تیپ ارتفاع ی مختلف 5و 10 و 14 طبقه با ارتفاع طبقه یکسان 3.5 متری با فرض احداث بر رو ی خاک نوع 2 و نوع 3 ، مجموعا 18 سازه مورد بررسی را تشکیل داده است.سازه ها بصورت اسکلت فلزی با سیستم قاب خمشی فولادی متوسط و مهاربندی هم محور شورون واقع در پهنه با خطر زلزله نسبی بس یار زیاد در نظر گرفته شده است.تیپ دهانه ها بر اساس ابعاد خودروهای شخصی تعیین گردیده است. سازه ها توسط نرم افزارهای محاسباتی وبراساس مقررات مل ی ساختمان ایران و همچنین استاندارد 2800 و آیین نامهACI360-/IBC200605 مورد تحلیل و طراحی قرار گرفت وسپس هزینه ساخت براساس فهرست بها ومصالح مصرفی برآوردشد .در ابتدانتا یج حاصله بدون درنظرگرفتن قیمت زمین با یکدیگر مقایسه شدوسپس نسبت ها ی بهینه بین قیمت زمین و هزینه ساخت برای انتخاب مدل بهینه محاسبه گرد ید . نتایج نشان میدهد که درسازه های 5 طبقه طول دهانه کوتاهتر 5/6متر اقتصادی تر میباشد ولی در سازه های 10 و 14 طبقه طول دهانه 7.5 متری اقتصادی تر است، یعنی با افزایش ارتفاع کوتاهتر ین دهانه د یگر اقتصادی نمی باشد. همچنین تاثیر نوع خاک در هزینه ساخت سازه با افزا یش ارتفاع سازه ، بیشتر میگردد .

کلیدواژه ها:

قاب خمشی متوسط ، مهاربندی شورون ، طول دهانه بهینه ، کاربری پارکینگ ، هزینه سازه