ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی پیاده سازی سیستم حمل و نقل دوچرخه و تاثیر آن بر شاخص های ترافیکی و کاهش مصرف سوخت (مطالعه موردی: شهر اهواز)

سال انتشار: 1393
کد COI مقاله: ICSAU02_1435
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 455
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی پیاده سازی سیستم حمل و نقل دوچرخه و تاثیر آن بر شاخص های ترافیکی و کاهش مصرف سوخت (مطالعه موردی: شهر اهواز)

سید جعفر حجازی - استادیار گروه مهندسی عمران-راه وترابری، دانشگاه شهید چمران اهواز
محمد علی فیروزی - دانشیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه شهید چمران اهواز
حمیدرضا شفیعی نیکو - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-راه وترابری، دانشگاه شهید چمران اهواز

چکیده مقاله:

توسعه نواحی شهری و افزایش جمعیت شهرها همراه با افزایش روزافزون سفرهای موتوری بوده که این مسئله سبب پدید امدن مشکلاتی از قبیل تراکم ترافیک، افزایش مصرف سوخت و پدید امدن انواع آلودگی ها شده است مشکلات فوق در بسیاری از کلان شهرهای کشورمان ایران نیز آشکارا وجود دارد . دوچرخه به عنوان یک سیستم حمل و نقل پایدار می تواند جایگزین مناسبی برای وسایل نقلیه موتوری باشد هرچند برای سیستم حمل و نقل دو چرخه مزایا و محاسن زیادی بیان شده و در برخی از شهرهای جهان عملا تاثیرات مثبت آن مشاهده گردیده است اما بررسی دقیق اثرات بهره گیری از دوچرخه در کلان شهرهای ایران با توجه به شرایط و ویژگی های موجود هدف این پزوهش را شامل می شود شهر اهواز با داشتن مشکلات ترافیکی و زیست محیطی یاد به عنوان مطالعه موردی پژوهش انتخاب شد در این پژوهش از شبیه سازی در نرم افزار Aimsun که علاوه بر تحلیل شاخص های ترافیکی قابلیت تحلیل الگوهای حرکتی وسایل نقلیه و میزان مصرف سوخت را داراست استفاده شده است . برای بررسی میزان مصرف سوخت سه سناریوی متفاوت جهت پیاده سازی سیستم حمل و نقل دوچرخه در شهر اهواز ارائه شد . هر یک از این سه سناریو و حالت موجود (حالت پایه) در نرم افزار مدل شدند. در نهایت خروجی های نرم افزار شامل میزان مصرف انواع سوخت در همه سناریوها و حالت پایه با یکدیگر مقایسه شدند. نتایج حاصل نشان می دهد بهترین عملکرد در سناریوی دوم که در آن تنها مسیرهای شریانی دارای مسیر ویزه دوچرخه می باشند حاصل می شود در این سناریو شاخص های ترافیکی (متوسط سرعت و تاخیر وارده بر کل وسایل نقلیه ) تغییرات چندانی را با حالت پایه نشان نمی دهد ولی کاهش 19 درصدی مصرف سوخت در این سناریو قابل توجه است ضمن این که در سناریوهای دیگر نیز کاهش میزان مصرف سوخت را نسبت به حالت پایه شاهد هستیم.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل پایدار، دوچرخه، مصرف سوخت، شبیه سازی، نرم افزار Aimsun

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/354107/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حجازی، سید جعفر و فیروزی، محمد علی و شفیعی نیکو، حمیدرضا،1393،بررسی پیاده سازی سیستم حمل و نقل دوچرخه و تاثیر آن بر شاخص های ترافیکی و کاهش مصرف سوخت (مطالعه موردی: شهر اهواز)،دومین کنگره بین المللی سازه ، معماری و توسعه شهری،تبریز،،،https://civilica.com/doc/354107

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1393، حجازی، سید جعفر؛ محمد علی فیروزی و حمیدرضا شفیعی نیکو)
برای بار دوم به بعد: (1393، حجازی؛ فیروزی و شفیعی نیکو)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • ابوطالبی اصفهانی، م، بابائی دهکردی، ح. اجرای سیستم دوچرخه‌سواری به ...
  • آتاجدار، و.، اکبری، م. رهیافت‌های بین‌المللی حمل‌ونقل عمومی شهرها، نشریه ...
  • خیرخواه، ا. و همکاران، ارزیابی معیارهای سیستم حمل‌ونقل پایدار دوچرخه‌سواری ...
  • نقش دوچرخه در کاهش آلاینده های زیست محیطی [مقاله کنفرانسی]
  • تأثیر افزایش قیمت سوخت بر تقاضای باری ریلی و سهم آن از حمل و نقل زمینی [مقاله ژورنالی]
  • اتراز نامه انرژی سال 1390، دفتر برنامه‌ریزی کلان برق و ...
  • سایت ادره کل حفاظت محیط زیست خوزستان به آدرس اینترنتی ...
  • مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر اهواز، گزارش هفدهم، مبدا- ...
  • اسدالهی، ر، میربها، ب. امکان‌سنجی معابر شهری برای مسیر دوچرخه‌سواری، ...
  • اشفابخش، غ.، مصلی نژاد، ع.، ریاستیان، م. اصلاح طرح هندسی ...
  • American Association of State Highway and Transportation Officials, Guide for ...
  • TSS-Transport Simulation System, Aimsun Users Manual v6, 2006. ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 14,717
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی