تنش ها و تغییر شکل ها در دال های بتنی سطوح پروازی، تحت بارهای ناشی از چرخ هواپیما و اختلاف دما

یکی از عوامل موثر در طراحی روسازی های بتنی عکس العمل و عملکرد آن نسبت به گرادیان دما و بارهای استاتیکی می باشد هدف از انجام این تحقیق بررسی تنش ها و تغییر شکل های دال بتنی در سطوح پروازی فرودگاه از نظر اثرات تغییرات دمایی و تاثیر آرایش چرخ هواپیمای ایرباس 320 در مدل سه بعدی تحت محیط نرم افزار SAFE می باشد با تحلیل مدل ها مشاهده گردید که عکش العمل روسازی صلب دال بتنی نسبت به نیروهای ناشی از اختلاف دما موثر و تاثیر گذار می باشد.

کلیدواژه ها:

روسازی بتنی ، تنش ، تغییر شکل ، SAFE