انتخاب مناسبترین روش جهت حفاظت از گود در گودبرداری ایستگاه A2-1 قطار شهری تبریز
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 806
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMFE01_356
تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1393
چکیده مقاله:
امروزه مسئله گودبرداریهای عمیق در فضاهای شهری و مقایسه مدیریتی روشهای حفاظت از گود در گودبرداریها از لحاظ سختی اجرا، زمان عملیات و هزینه های پروژه و انتخاب مناسب ترین روش، یکی از مهمترین موارد تصمیم گیری در انجام پروژه ها می باشد. همچنین با توجه به توسعه شهرها و بروز مسائل و مشکلات در کلان شهرها که دارای ترافیک و رشد بی رویه جمعیت هستند، نیاز روزافزون به زیر ساختهای عمرانی از قبیل بزرگراهها، زیرگذرها، قطارهای زیرزمینی، مخزن آب و ... مساله گودبرداریها بسیار مدنظر قرار گرفته است، که ارائه طرح مناسب نگهداری دیواره ها، ارتباط مستقیمی با شرایط زمین شناسی محل دارد. در این تحقیق روشهای مختلف محافظت گود مانند روش شمع درجا، دیوار دیافراگمی، ... مطرح شده و از میان اینها مناسبترین روش با توجه به شرایط زمین شناسی ایستگاه A2-1 به کارگیری روشهای میخکوبی، دیوار برلنی و سیستم شمع و مهارمتقابل می توانند روشهای مناسبی برای حفاطت دیواره های گودبرداری ایستگاه در شرایط ژئوتکنیکی منطقه باشند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
لیلی سبزی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی سهند تبریز
بهناز حلاجی دیباور
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی سهند تبریز
حمید چاکری
استادیار دانشکده معدن دانشگاه صنعتی سهند تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :