تاثیر پدیده رچتینگ در بروز آسیب در چرخه ای راه آهن
محل انتشار: شانزدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 954
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC16_037
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393
چکیده مقاله:
در این مقاله سعی شده است ضمن معرفی پدیده رچتینگ در چرخهای راه آهن به نحوه بروز این پدیده در چرخهای راه آهن و اثرات آن در بروز آسیب در چرخها پرداخته شود. همچنین به تعامل خستگی تماسی غلتشی با پدیده سایش و رابطه سختی وسایش در چرخ پرداخته می شود. روش سریع، معقول و دقیق شناسایی سطوح بارگذاری متناظر با پدیده های رچتینگ و خستگی با دوره سیکل پایین در تماس غلتشی، استفاده از نمودار شیکدان است. این نمودار رفتار ماده را تحت تاثیر عواملی چون بارهای عمودی، ابعاد منطقه تماس، ضریب اصطکاک تماسی نشان می دهد. شیکدان نمودار تحلیل شرایط تماس چرخ وریل است که برای محدوده های رفتار الاستیک، الاستیک پلاستیک و رچتینگ تعریف شده است. در ادامه به مدلسازی اجزاء - محدود در نرم افزار ABAQUS برای چرخ مسافری در تماس با ریل U33 تحت شرایط بارگذاری شبه استاتیک و تحلیل نیروهای تماسی بر اساس نمودار شیکدان پرداخته می شود. با توجه به اینکه در بسیاری از خطوط ایران از پروفیل ریل U33 استفاده می شود، می توان با جایگزینی آنها با پروفیل UIC60 به بهبود رفتار تماسی و کاهش تنشهای منطقه تماس کمک فراوانی نمود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رویا السادات آشفته
کارشناس مسئول گروه مطالعات و تحقیقات معاونت فنی رجاء؛
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :