اثر عدد ریتولدز و پرانتل جریان بر انتقال حرارت و ضریب اصطکاک سطحی جت برخوردی صفحه ای
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 902
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CMSII02_120
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393
چکیده مقاله:
پژوهش حاضر به بررسی جت برخوردی اسلات آب و هوا در جریان های آرام و آشفته پرداخته و دو حالت اصلی در طراحی ساختار جت یعنی جت آزاد و جت محصور در آن بررسی شده است. برایاین منظور ابتدا جت های برخوردی به شکل مختصر توضیح دادهشده اند. در مطالعه جریان های آشفته در جت های محصور و آزاد بهاستفاده شده است. پس v2f و
کلیدواژه ها:
جت برخوردی آشفتگی شبکه
نویسندگان
صاحب طیبی
کارشناسی ارشد تبدیل انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
محمدرضا عصاری
کارشناسی ارشد تبدیل انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
امین رضا نقره آبادی
گروه کارشناسی ارشد تبدیل انرژی دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :