بهینه سازی ارتعاشات بدنه خودرو با 8 درجه آزادی توسط کنترل بهینه مرتبع دوم

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 919

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CMSII02_075

تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393

چکیده مقاله:

ارتعاشات همواره در تجهزیات مکانیکی تحت حرکت مخربمی باشد و در ایجاد حرکت آرمانی سیستم اخلال ایجاد می کند امروزه کنترل ارتعاشات در سیستم هایی که تحت نوسانات مختلف قرار می گیرند از الزامات طراحی می باشد تنها در برخی از سیستم های دینامیکی برایج لوگیری از پدیه تشدید می تواند بسامد تحریک را از بسامد طبیعی دور نگه داشت. در طراحی سیستم تعلیق خودرو با توجه به وابستگی مستقیم بسامد طبیعی به ضرایب سیستم تعلیق تغییر در پارامترهای سیستم تعلیق انعطاف پذیر نمی باشد از این رو در این مقاله به معرفی و طراحی یک سیستم کنترلی مناسب جهت کنترل ارتعاشات خودرو پرداخت هشد هاست در این مقاله از کنترل فیدبک دار جهت کنترل ارتعاشات خودرو استفاده شده است تنظیم کننده بهینه مرتبه دوم برای تعیین و تنظیم بهره فیدبک استفاده شده با طراحی سیستم کنرتل در فضای حال ت(حلقبه بسته) ارتعاشات خودرو با 8 درجه آزادی بهینه شده است طراحی سیستم کنترلی بهعروش فیدبک بهینه عملکرد مناسب خودرو را در پی داشته است استفاده از این سیتسم کنترلی عملکرد مناسبی در مقایسه با کنترل کننده های مشابه را نشان داده است.

کلیدواژه ها:

کنترل بهینه فیدبک بهینه فضای حالتف تنظیم کنده بهینه مرتبع دوم LQR

نویسندگان

علی همتی

دانشگاه صنعتی مالک اشتر

مهدی تاجداری

دانشگاه صنعتی مالک اشتر

احمدرضا خوگو

دانشگاه صنعتی مالک اشتر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Jhaveri, Rahul, "Design of passive suspension system with non-linear springs ...
  • A.F. Naud_e, J.A. Snyman, Optimisation of road vehicle passive suspension ...
  • Catalin Alexandru, and Petre Alexandru, A comparative analysis between the ...
  • Ikbal Eski, S_ahin Ylldlrlm, Vibration control of vehicle active suspension ...
  • Banna Kasem, Asan G. A. Muthalif , M. Mahbubut Rashid, ...
  • Magn etorheological Fluid Damper, journal of Procedia Engineering 41 , ...
  • Agharkakli A., Chavan U. S., Phvithran S., " Simulation And ...
  • A.F. Naude, J.A. Snyman, " Optimisation of road vehicle passive ...
  • Braham Breytenbach, Pieter Schalk Els, "Optimal vehicle suspension characteristics for ...
  • XueMei Sun, Yaxu Chu, "Research of Simulation on the Effect ...
  • .Jeen Lin, Ruey-Jing Lian, Chung-Neng Huang, Wun-Tong Sie "Enhanced fuzzy ...
  • International Conference on Mechatronics, 2009. ...
  • Hyo-Jun Kim , Hyun Seok Yang, Young-Pil Park _ Improving ...
  • International Conference in computers and structures, 2002. ...
  • Weichao Sun, Jinfu Li, Ye Zhao, Huijun Gao" Vibration control ...
  • Mechatronics, Pages 250-260, February 2011. ...
  • M. Soleymani, M. Montazeri-Gh, R. Amiryan, "Adaptive fuzzy controller for ...
  • Katsuhiko Ogata, University of Minnesota, ISBN:0- 13-22 7307-1 ...
  • نمایش کامل مراجع