تحلیل و مقایسه فرایند ترمودنینامیکی موتورای احتراق داخل ششزمانه با تزریق آب و چهارزمانه اتو

اولین قدم مهم برای توسعه موتورهای چهار زمانه در اواسط قرن نوزدهم میلادی توس ط یک مهندس فرانسوی به نام بوردوشا با چهار اصل اساسی برای کار کردن موتورهای احتراقی ارائه شد. پس از تلاش های فراوان محققان در جهت طراحی و ساخت موتوری با این اصول یک مهندس آلمانی به نام ان ای تو توانست موتوری را اختراع کند که اصول بالا را شامل شود که به احترام او به چرهخ چهار زمانه اتو معروف شد. موتورهای احتراق داخلی چهارزمانه اتو انتها در مرحله احتراق کار انجام می دهند به این صورت که انبساط گاز در مرحله احتراق رخ داده و مستقیما روی پیستون اثر گذاشته . میل لنگ را 180 درجه می چرخاند اما در موتور شش زمانه با تزریق آب که تلفیقی از چرخه چهار زمانه اتو و چرخه بخار است پس از انبساط گاز در مرحله احتراق در هنگام تخلیه محصولات حاصل از احتراق و قبل از رسیدن پیستون به نقطه مرگب بالا آب توسط یک انژکتور به درون سیلندر پاشیده شده و با محصولات احتراق تبادل حرارت داده وبه بخار فوق گرم تبدیل می شود و بر پیستون نیرو اعمال می کند و پس از آن از طریق سوپاپ خروجی گاز خارج می شود.