بررسی مکانیزم شکست تیوب های اواپراتور متانول

پدیده ضربه چکشی حرارتی نوع خاصی ازضربه قوچ است که بندرت در مبدل های حرارتی اتفاق می افتد. در سیالات دو فازی اگرحبابهای بخار درداخل کندانس احاطه شوندباتوجه به پایین تربودن دمای کندانس نسبت به بخارحباب ها بهصورت ناگهانی متلاشی شده ودرنتیجه خلا بوجود آمده ناشی ازتغییرحجم شدید فاز بخاربه مایع کندانسها ازتمام جهات حرکت کرده باشدت زیادی به هم برخورد می کنند نیروی ناشی ازاین برخورد منجربه ایجادتنش شدیدی برروی جداره داخلی لوله میشوداین پدیده نوع خاصی ازضربه قوچ است که ازدیدگاه مکانیک سیالات این پدیده موجی ازفشاراست که دراثرتغییر سرعت جریان درلوله ها ایجادمیشود شدت خسارات ناشی ازاین پدیده به خصوصیات و سرعت سیال مدول الاستیسیته و استحکام مواد ضخامت وطول خط لوله و شدت تغییر مومنتم سیال دارد موضوعی که درادامه موردبحث قرارخواهد گرفت شکست ناگهانی و همزمان 80 تیوب از 481 تیوب مبدل اوپراتورمتانول است وجود اختلاف شدید دمایی بین سیالات انتقال حرارت دهنده درابتدا فرضیه شکست تیوبها دراثرشوک حرارتی را مورد توجه قرار داد اما پس از باز شدن تجهیز و بررسی دقیق مقاطع شکست مشاهده شد که شکست ازنوع شکست نرم بوده بنابراین فرضیه مذکورنمی توانست امکان پذیرباشد بابررسی بیشتر وانجام ازمایشات و مطالعات عمیق تر عامل شکست تیوبها ضربه چکشی حرارتی تشخیص داده شد دراین مقاله دلایل مختلف ایجاد این پدیده و راه کارهای جلوگیری از آن مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

ضربه چکشی حرارتی ، شکست ترد ، شکست نرم ، کندانس