انتخاب روش اجرای پروژه تونل زیردریایی خلیج فارس

سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,164

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICOPMAS06_015

تاریخ نمایه سازی: 5 آذر 1384

چکیده مقاله:

ارتباط و استفاده از جزایر نزدیک به مناطق ساحلی ومنابع آن، ایجاد راههای مناسب بین جزایر با سواحل را جهت عبور از منطقه دریایی، که معمولا توسط احداث پل و تونل انجام می شود، بعنوان یک نیاز در منطقه عمومی خلیج فارس و خصوصا تنگه هرمز مطرح نموده است. در ناحیه شمال جزیره قشم، با توجه به عمق دریا، فاصله زیاد بین سواحل، ایجاد مانع برای کشتیرانی، مسائل زیست محیطی، ملاحظات استراتژیکی پلها و پیچیدگیها و هزینه های سنگین تونل غرقابی، حفر تونلهای زیرآبی در دستور کار قرار گرفته است. حفر تونلهای زیر آبی در کشورهایی نظیر ژاپن، انگلستان، فرانسه، دانمارک، هلند، فنلاند و نروژ بر حسب شرایط جغرافیایی خاص خود و قرارگیری در کنار دریا و همچنین دسترسی به فن آوری پیشرفته مورد نیاز این تونلها، رشد وتوسعه بیشتری نسبت به سایر آشورها داشته است. در ایران نیز به دلیل استعدادهای بالقوه جزیره قشم و موقعیت حساس آن، بحث احداث تونل و اتصال این جزیره به بندرعباس مطرح بوده است. در این مقاله، پس از معرفی اجمالی پروژه به نحوه انتخاب روش اجرای آن پرداخته شده است.

نویسندگان

حامد معمری اترآباد

کارشناس ارشد موسسه مهندسین مشاور ساحل

جمال رستمی

استادیار دانشکده فنی دانشگاه تهران