تحلیل اسکله های سپری لوله ای و مقایسه با سپرهای معمولی

سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,476

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICOPMAS06_010

تاریخ نمایه سازی: 5 آذر 1384

چکیده مقاله:

یکی از روشهای متداول اجرای اسکل ه های ساحلی، استفاده از سپرهای فلزی است . در مواردیکه بستر دریا سخت و متراکم باشد، کوبش سپرهای فولادی با مقطع استاندارد با مشکل روبرو می شود و چنانچه ارتفاع آزاد اسکله زیاد باشد، مهار سپر حین اجرا و خاکریزی پشت آن، دشوار خو اهد بود . از طرفی مقاطع استاندارد سپر در ایران براحتی در دسترس نیست . یکی از گزینه های جایگزین سپر در این شرایط، یکی از روشهای متداول اجرای اسکله های ساحلی، استفاده از سپرهای فلزی است . در مواردیکه بستر دریا سخت و متراکم باشد، کوبش سپرهای فولادی با مقطع استاندارد با مشکل روبرو می شود و چنانچه ارتفاع آزاد اسکله زیاد باشد، مهار سپر حین اجرا و خاکریزی پشت آن، دشوار خواهد بود . از طرفی مقاطع استاندارد سپر در ایران براحتی در دسترس نیست . یکی از گزینه های جایگزین سپر در این شرایط، (Contiguous Pipe Pile Wall) در تحلیل اینگونه سازه ها با روشهای متداول تعادل حدی، مقدار پیش کشیدگی مهار و دیگر موارد حین ساخت و همچنین رفتار آنها حین وقوع زلزله بطور دقیق مورد توجه قرار نمی گیرد. بخصوص هنگامیکه ارتفاع آزاد سپر زیاد باشد، خاکریزی مرحله به مرحله در پشت سپر قبل از مهار آن -که معمولاً به دلایل اجرایی بالاتر از تراز مناسب قرار می گیرد - می تواند منجر به افزایش تغییرمکانها و بروز پاره ای مشکلات در زمان اجرا گردد . در اینگونه موارد استفاده از روشهای تحلیل عددی نظیر اجزا محدود که قابلیت مدلسازی مراحل ساخت را دارند، میتواند راهکار مناسبی جهت طراحی بهینه اسکله های سپری لوله ای باشد.در مطالعه حاضر، جهت طراحی یک اسکله سپری لوله ای در بندر خدماتی پارس (عسلویه)، مدل اجزاء محدود آن با نرم افزار PLAXIS تحلیل شده است . با مدلسازی مراحل ساخت، روند اجرای ایمن، زمان مناسب بستن مهار و مقدار پیش کشیدگی لازم در آن جهت کاستن تغییر مکانهای افقی سپر مشخص شده و در نهایت با حل دینامیکی و اعمال تاریخچه شتاب زلزله های منتخب، تغییرشکلهای سازه و عملکرد آن حین زلزله و پس از آن مورد ارزیابی قرار گرفته است.نتایج محاسبات نشان می دهد در اسکله های سپری لوله ای با افزایش قابل توجه ظرفیت خمشی مقطع، می توان در پشت اسکله تا ارتفاع زیاد بدون مهار خاکریزی نمود . این امر مهمترین مزیت کاربرد اسکله های سپری لوله ای بجای سپر با مقطع استاندارد می باشد .نتایج تحلیل حاکی از توانمندی روش اجزاء محدود در مدلسازی مراحل ساخت اسکله های سپری لوله ای بوده و نیز نشانگر قابلیت کاربرد اسکله های مذکور در شرایط خاص و نامعمول سپرکوبی می باشد.

نویسندگان

احسان سیدی حسینی نیا

کارشناس ژئوتکنیک مهندسین مشاور ساحل

حمیدرضا الهی

دانشجوی دکترای دانشگاه تهران، کارشناس ژئوتکنیک مهندسین مشاور ساحل

مهدی داوری

کارشناس ارشد ژئوتکنیک مهندسین مشاور ساحل

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • (PIANC) (2001), Seismic Design Guidelines for Port Structures, Swets & ...
  • Technical Standards and Commentaries for Port Harbour Facilities in Japan ...
  • EAU(1996), Re c ommendation of committee for waterfront structures, Ernst ...
  • PLAXIS Manual Reference, version 7.12 ...
  • نمایش کامل مراجع