پیش بینی عملکرد ماشین های حفاری تمام مقطع توسط سیستم طبقهبندی فازی در مسیر تونل (مطالعه موردی تونل کویینز)

امروزه تونل های طویل نقشی بی بدیل در زندگی روزمره ما ایفا می کند. تونل های انتقال آب، راه، مترو از جمله نیازهای اساسی یک کشور در توسعه زیرساخت های آن می باشد. اجرای چنین پروژه هایی با توجه به نیاز به زمان در عصر جدید با چالش های زیادی رو به رو می شود. حفر چنین تونل هایی با روش های سنتی قدیمی زمان بر و بسیار پر هزینه است. در مقابل، اجرای این پروژه ها بوسیله روش های تمام مکانیزه، سریع، ایمن و دارای صرفه اقتصادی بیشتر در مقایسه با روش های سنتی است. عملکرد چنین دستگاه هایی در شرایط مختلف ژئوتکنیکی از جمله مباحثی است که مورد توجه بسیاری از صاحب نظران در این رشته می باشد. در این تحقیق پارامترهای ژئروتکنیکی موثر بر عملکرد ماشین حفاری مورد مطالعه قرار گرفت و با بررسی ایرادهای سیستم طبقه بندی کلاسیک، سیستم طبقه بندی فازی در 5 گروه خیلی خوب، خوب، متوسط، ضعیف، خیلی ضعیف ارائه شد. سپس با مقایسه نتایج حاصل از سیستم طبقه بندی جدید و مقایسه با عملکرد واقعی ماشین در پروژه، علاوه بر تطابق مناسب نتایج بین این دو، مشاهده شد مسیر تونل در دو گروه متوسط و ضعیف طبقه بندی می شوند.

کلیدواژه ها:

ماشین حفاری تمام مقطع ، طبقه بندی فازی ، تونل