بررسی تاثیرات مکش بر دنباله ایرفویل ناکا 0012
محل انتشار: کنفرانس ملی علوم مهندسی، ایده های نو (۸)
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 800
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AIHE08_617
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1393
چکیده مقاله:
یکی از خواسته های مطلوب در طراحی وسایل نقلیه هوایی سرعت، برد حداکثر و صرفه جویی در هزینه های عملکردی است . دست یابی به این موارد بهبود ضرایب آیرودینامیکی با در نظر گرفتن لایه مرزی و تاثیرات آن را می طلبد. یکی از روش های تاثیر گذاردن بر لایه مرزی مکش می باشد. در این مقاله با کمک شبیه سازی عددی، مکش بر سطح فوقانی یک ایرفویل ناکا 0012 اعمال و تاثیرات آن بر ضریب پسا و جابجایی دنباله مورد بررسی و شبیه سازی مکش توسط 30 جت با پهنای 0.0025 درصد طول وتر با زاویه 90 درجه نسبت به سطح ایرفویل صورت گرفته و عدد رینولدز جریان آزاد10 3.6555Ï بوده است. آزمایشات در سرعت های مکشی و زوایای حمله متفاوت انجام و نتایج نشان دهنده این مطلب است که مکش بهینه سبب کاهش ضریب پسا می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فهیمه معظمی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
کرامت ملکزاده فرد
دانشیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمود پسندیده فرد
دانشیار دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :