تحلیل ریسک نشست ساختمان در حفاری تمام مقطع مکانیزه تونل(مطالعه موردی: پروژه خط 2 قطار شهری مشهد)
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 922
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEBSCONF01_626
تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1393
چکیده مقاله:
امروزه استفاده از دستگاه TBM در عملیات حفاری مکانیزه، به ویژه حفاری تونلهای عظیم و با سرعت عملیاتی بالا، رایج شده است. در سالهای اخیر در پروژههای تونل سازی خصوصاً در عملیات حفاری با ماشینهای TBM حوادث زیادی به وقوع پیوسته است. پروژه خط 2 قطار شهری مشهد با طول14/3 کیلومتر و عمق ریل16 تا 25 متر در شهر مشهد در حال احداث میباشد. با توجه به اینکه مسیر عبور دستگاه حفاری و حفر تونل در یکی از مسیرهای پرتردد شهری و در محدوده با تراکم ساختمانی زیاد و با ریسک بالا قرارگرفته است، لذا بررسی وضعیت نشست و ریسکهای مرتبط با نشست ساختمانهای محدوده مسیر حفاری از اهمیت بسیار بالایی برخوردار میباشد. در این مقاله یک روش ترکیبی برای ارزیابی میزان ریسک نشست ساختمانهای مختلف در طول مسیر حفاری مکانیزه تونل معرفی میشود. همچنین نشستهای یکی از ساختمانهای پراهمیت در طول مسیر خط 2قطارشهری مشهد مورد بررسی و محاسبه قرار گرفته و متعاقباً ریسک نشست این ساختمان بر اساس روش معرفی شده مشخص میگردد. نتیجه نشان میدهد که روش معرفی شده به خوبی رده ریسک ساختمان را مشخص کرده که نهایتاً با توجه به رده ریسک مشخص شده میتوان تصمیمات مقتضی را برای ساختمان مورد نظر اتخاذ نمود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد جلال ارشدی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد، گروه عمران، مشهد، ایران
مهدی عابد پورکاریزکی
گروه معماری - موسسه آموزش عالی تابران- مشهد
رضا محمدنژاد
معاونت ساخت مسیر پروژه خط ۲ قطارشهری مشهد- دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :