اصول و معیارهای طراحی کانالهای کشتیرانی میان زمینی

سال انتشار: 1379
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,528

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICOPMAS04_116

تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1384

چکیده مقاله:

امروزه حمل کالا با کشتی و از طریق آبراهه های خشکی ارزانترین وسیله حمل محسوب می شود و در این راستا کانالها، خورها و رودخانه هایی که منتهی به دریا می شوند معمولا جهت کشتیرانی و ترابری آبی استفاده می شوند و انطباق و اصلاح این آبراهه ها و طراحی کانالها نیازمند معیارهایی جهت تعیین عمق، پهنا و اصلاح قوس و سازه های هیدرولیکی مربوطه می باشد. رودخانه ها، خورها و کانالهایی که منتهی به دریاهای که دارای جزر و مد هستند اغلب جهت تامین عمق مورد نیاز اجرای کشتیرانی نیازمند سازه هایی نظیر قفلهای کشتیرانی می باشد ابعاد و تعداد آب بندهای مورد نیاز در ظرفیت آبراه تاثیر مهمی دارد و تعیین اختلاف ترازهای سطح آب در طرفین آببند نقش موثری در انتخاب بزرگترین کشتی طرح دارد در تعیین عمق و پهنای کنال و ابعاد آببند باید به نیازهای زیر توجه نمود:1-نوع و حداکثر ظرفیت احتمالی کشتی ها و ترافیک احتمالی کشتی ها در آینده در آبراهه2-بررسی توسعه آبراهه که ممکن است بر عملکرد کشتیرانی در اینده تاثیر بگذارد. آنالیز ترافیکی آبراه بر اساس نیاز موجود و توسعه آن در آینده برای کشتیرانی مورد ارزیابی قرار می گیرد که این آنالیز با اطلاعاتی نظیر پتانسیل حمل کالا جهت حمل آبراهه، فصولی از سال که انتقال و حمل کالا باید صورت گیرد، نوع شناور و اندازه آن و مسائل اقتصادی هزینه ها که تابعی از زمان جابجایی و اندازه شناور و مقایسه آن با روشهای حمل و نقل دیگر جهت ارزیابی مورد نیاز می باشد پارامترهایی نظیر نسبت عمق آبخور کشتی به عمق کانال، تاثیر محسوس در مقاومت حرکت کشتی ها دارد که باید در تعیین اندازه کانال مورد بررسی قرار گیرد. کانالهای کشتیرانی ممکن است یک طرفه یا دو طرفه باشند و در مسیر ممکن است قوسهایی هم داشته باشند که اصلاح این قوسها و عرض مورد نیاز در سرعت حرکت شناور و حفاظت سواحل کانال کشتیرانی تاثیر دارد که باید مورد رسیدگی قرار گیرد. در این مقاله ضمن بررسی اصول و معیارهای طراحی بر اساس استانداردهای DM – 26 و ارتش آمریکا، کمیته بین المللی اروپا آبراهه های کشتیرانی، PIANC ژاپن ، طرح جامع بنادر در ایران اصول و معیارهایی که برای طراحی کانال کشتیرانی بهمنشیر در نظر گرفته شده و مطالعات مربوطه مورد بحث و ارزیابی قرار خواهد گرفت.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

عظیم شیردلی

دانشجوی دکترای رشته تاسیسات آبیاری دانشگاه شهید چمران عضو هیئت علمی د

محمود شفاعی بجستانی

مشاور عالی طرح لایروبی بهمنشیر استاد دانشگاه شهید چمران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • - بیات، سازه های آبی (1373) ...
  • - مهندسین مشاور سازه پردازی ایران، گ‌زارش مرحله اول آبراه ...
  • CVABELKA, J. et at. Inland Water Ways, Czye choslovak Acadeny ...
  • M. Peterse, River Engineering Hydraulic Engineer, U.S.Army Corps of Engineers ...
  • Proceeding of International Navigaton Congress PIANC (1982). ...
  • نمایش کامل مراجع