زندگی پیاده ایمن دسترسی پیاده به ایستگاه های حمل و نقل عمومی

پایداری شهرها به عوامل متعددی ازجمله سیستم حمل ونقل کاراوکارامد وابسته است رشدسیستم حمل ونقل شهری درکشورهای توسعه یافته ودرحال تووسعه درگذشته پیامدهای یکسان وبرابربرای ساکنین خود فراهم نکرده ست والزاما موجب پایداری این شهرها نشده است سیستم حمل و نقل پایدارشهری بایستی تحرک و دسترسی را برای تمامی اقشارمختلف شهری به طور برابر ایمن راحت و مناسب فراهم آورد. تحقق این موضوع گرچه برای همه افراد با سطح درآمدی متفاوت بسیار پیچیده و از چال شهای شهرهای بزرگ ومتروپولیتن هاست اما تجربه بسیاری ازشهرهای توسعه یافته ودرحال توسعه نشان میدهد که این موضوع به کمک طراحی شهری دستیافتنی است بهشرطی که سیست مهای حم ل ونقل شهری در پیوند باهم دیده و نیا زهای همه کاربران در طراحیها در نظر گرفته شوند.بنابراین تحقق پایداری سیستم حمل ونقل شهری بدون درنظرگرفتن نیازهای شهروندان و طراحی مناسب فضاهای شهری برای کلیه استفاد هکنندگان حم ل ونقل شامل موتوری و غیر موتوری نظیر پیاده و دوچرخه امکا نپذیر نیست.رویکرد کشورهای توسع هیافته و در حال توسعه گرچه در میزان سرمای هگذار ی، توسعه زیرساخ تها و ب هکارگیری تکنولوژی حم ل ونقل شهری متفاوت است، اما به دنبال سلطه بدون وقفه ات ومبیل شخصی در شه رها در قرن پیش، اکنون توجه به توسعه و گسترش حم ل ونقل عمومی دراغلب شهرها با توجه به آلودگی هوا، شلوغی و ازدحام بسیار بیشتر از گذشته احساس م یشود و دسترسی ایمن و راحت پیاده و دوچرخه درپیوند با سیستمهای حمل ونقل عمومی به یک ضرورت اساسی تبدیل شده و مورد توجه دوباره طراحان شهری قرار گرفته است.هدف ازطرح این موضوع بررسی اهمیت دسترسی مناسب و راحت به ایستگاه های حمل و نقل عمومی برای کلیه کاربران به خصوص پیاده و دوچرخه است دراین مقاله تلاش شده تا نشان داده شود که پیاده ها و دوچرخه سوارها ریسک پذیرترین اقشاراستفاده کننده از فضای عمومی و ترافیک مختلط شهری هستند و در صورتی که طراحی شهری، دسترسی ایمن و راحت پیاده و دوچرخه را به سیستم حم ل ونقل عمومی درنظرنگیرد میتواند به عنوان عاملی با زدارنده برای استفاد هکنندگان از این سیست مه ا، و باعث کاهش کارایی آنها و مشوقی برای استفاده بیشتر از اتومبیل شخصی شود.

کلیدواژه ها:

دسترسی ، پیاده ، دوچرخه ، سیستم حمل ونقل عمومی ، پایداری