تعمـیر و نگهــداری سیستم خط ریلی با بالاست و پیش بینی خرابیهای آن

سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 6,349

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC09_046

تاریخ نمایه سازی: 17 فروردین 1386

چکیده مقاله:

عملیات تعمیر و نگهداری به منظور نگه داشتن خط در یک شرایط استاندارد میباشد و مدیریت تعمیر و نگهداری با برنامه ریزی و کنترل این عملیات در ارتباط است . به علت اینکه مدیریت نگهداری خط از جنبه های مختلف به عملکرد خط وابسته است . بنابراین اطلاعات مورد نیاز بایستی جمع آوری شوند . آنالیز کامل تمامی مقاطع خط نیازمند یک سیستم مدیریت تعمیر و نگهداری مناسب میباشد . که شامل بخشهای تعمیر و نگهداری و نوسازی میباشد . موفقیت این سیستم به میزان جمع آوری اطلاعات برداشتی از خط وابسته است . در حال حاضر در جهان امروزی تمایل برای افزایش فشار بر سازه خط با افزایش بار محوری و سرعت حرکت قطارها زیاد شده است . حتی در زمینه حمل و نقل جاده ای نیز این تمایل مشاهده میشود . که این عمل باعث کاهش عمر خط و افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری آن میشود . بنابراین نگه داشتن خط در یک سطح سرویس بالا و ایجاد کمترین تأخیر به علت عملیات تعمیر و نگهداری از اهمیت ویژه ای برخوردار است . در این مقاله انواع مدلهای خرابی خط با توجه به اجزاء مختلف خط مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج حاصل نشان می دهند که یک مدل خرابی که بتوان برای آنالیز خرابی و پیش بینی آن برای تمام خطوط راه آهن استفاده کرد وجود ندارد . اغلب مدل های خرابی مدلهای ساده شدهای برای یک یا چند خط بخصوص میباشند . یک مدل پیش بینی جامع خرابی خط نیازمند داده های بسیار دقیقی از کیفیت خط و رفتار اجزای مختلف آن و مهمتر از همه به درک صحیحی از اندرکنش بین انواع مدلهای خرابی میباشد .

کلیدواژه ها:

راه آهن ، مدلهای خرابی ، تعمیر و نگهداری خط ، ریل ، تراورس ، بالاست

نویسندگان

فریدون مقدس نژاد

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

روح اله فتح اللهی

کارشناس ارشد راه و ترابری، مهندسین مشاور

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • MAIR, R.I., JUP, R.A and G ROENHOUT _ R. (1978).The ...
  • CLARK, R.A (1984). Slip-Stick vibrations may hold the key to ...
  • -RUS SELL, A.(1 986) .Speaking out tie dec ay-underrated factor. ...
  • POWELL, J.(1989). Investigation into the Wear of PSC Sleepers. QR ...
  • JEEFS, T. (1989). Towards ballast life cycle costing. Proccedings of ...
  • SELIGE, E.T. (1985). Ballast for heavy duty track. Track Technology. ...
  • -CHRISMER, S.M. (1988). Recent Development in Predicting Ballast life and ...
  • TEW, G.P., MARICH, S., and MUTTON, P.J (1991). A Review ...
  • ALLEN, R.A. and JOLLAY, J.P. (1981). The mechanical aspects of ...
  • HAY, W.W. (1982). Railroad Engineering, 2Pd Edition. Pp 247-251. & ...
  • DANZIG, J.C., HAY, W.W. and REIN SCHMIDT, A.J. (1976). Procedures ...
  • (1957). Rail life. Report of Assignment 7, Committee 16- Economics ...
  • HOARE, J.F.and PAYNE, A.F. (1978) Track structure for the Kwinana ...
  • _ 4- C HIPP ERFILED _ C.G. and SKINNER, D.H. ...
  • LAMSON, S.T. and DOWDALL, B. (1985). Tie Life Model CIGT ...
  • 6-KTASSEN, M.J., CLIFTON, A.W. and WATTERS, B.R. (1987). Track evaluation ...
  • CAYTON, P. and STEELE, R.K.(1987). Wear Processes at the wheel/ ...
  • TWIDEL, K., TEW, G.P. and S O ELEMIMAN _ S. ...
  • نمایش کامل مراجع