بررسی فاصله بهینه ایستگاه های متروبراساس معیارهای سرعت عملکردی وتقاضای سفرایستگاه ها
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 555
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE08_1221
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
چکیده مقاله:
ایستگاه ها بیانگرمکانهایی هستند که مسافرین به شبکه حمل و نقل عمومی دسترسی دارند برخلاف توفق گاه های حمل و نقل سطحی که میتوانند به سهولت جابجاشوند ایستگاه های حمل و نقل انبوه برساختمانهای بزرگ با سرمایه گذاری بالا و دائمی هستند علاوه براین به عنوان یک عامل موثربرسرعت عملیاتی قطارها هم تعداد و هم توزیع مکانی ایستگاه ها درطول یک خط اثرات عمده ای برروی عملکرد سیستم حمل و نقل دارد دراین مقاله فاصله ایستگاه های خط 2قطارشهری تبریز مورد تجزیه و تحلیل قرارگرفته و اثرموقعیت و فاصله ایستگاه ها برروی سرعت عملکردی قطارها و درنتیجه عملکرد خط مورد بررسی قرارگرفته است نتایج حاصل نشان میدهد که فاصله بین ایستگاه های C2-D2 L2-M2 H2-I2 2F2-G2 2 درحدی نیست که قطارها به سرعت عملکردی حداکثر خود دست یابند درنهایت به این دلیل که عملکرد بهینه خط و فاصله ایستگاه ها متاثر ازعوامل مختلفی مخصوصا تعداد مسافرسوار و پیاده شونده است لذابادرنظرگرفتن سطح پوشش و تقاضای سفربرای هریک ازایستگاه ها فاصله ایستگاه ها باتوجه به امکان پذیری تدقیق ایستگاه ها درموقعیت های بهتر بررسی میگردد که نتایج حاصل تغییر موقعیت ایستگاه های M2,I2 را درصورت امکان شرایط اجرایی پیشنهاد میکند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی علی پورسرای
کارشناس ارشدبرنامه ریزی حمل و نقل فارغ التحصیل دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
سیدمحمد سادات حسینی
کارشناس ارشدبرنامه ریزی حمل و نقل فارغ التحصیل دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :