بررسی رفتار تخریب عرشه پل کامپوزیتی پلیمری تقویت شده با الیاف(FRP)تحت شرایط بارگذاری خمشی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,020
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE08_0231
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
چکیده مقاله:
عرشه پل های ساخته شده از مواد پلیمری تقویت شده با الیاف FRP جایگزین ایده آلی در مقایسه با نمونه های مشابه فولادی و بتنی خود هستند. پل های کامپوزیتی حاصل در مقایسه با پل های مشابه از جنس بتن وفولاد از نسبت مقاومت و سفتی به وزن بالا سبکی در حدود یک چهارم سازه مشابه فولادی مقاومت در برابر خوردگی عایق بودن طول عمر و سرعت نصب بیشتری برخوردار بوده و هزینه نصب کمتری دارند در این مقاله هدف بررسی و مطالعه رفتار عرضه پل کامپوزیتی ساخته شده از الیاف شیشه با زمینه وینیل استر با درصد حجمی 50% تحت شرایط بارگذاری خمشی با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS می باشد در این راستا مدل عرشه پل کامپوزیتی شرایط بارگذاری خمشی استاندارد آنالیز شده و نتایج حاصل مشتمل بر تغییر مکن کرنش و صلبیت خمشی معادل استخراج و با نتایج آزمایشگاهی موجود مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است مقایسه نتایج شبیه سازی مطابقت خوبی را با مشاهدات آزمایشگاهی نشان داده است جهت آنالیز تخریب و دست یابی به اولین لایه تخریب شده از معیارهای تخریب تساوی – هیل و تسای – وو بهره گرفته شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا حسینی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان
علیرضا رضائیان
عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج-پژوهشگر مرکز تحقیقات مسکن و ساختمان
مجید جمال امیدی
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر-پژوهشگر موسسه کامپوزیت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :