بررسی تأثیر عوامل زمین شناسی و خصوصیات ژئومکانیکی توده سنگ بر انتخاب ماشین حفاری تمام مقطع در تونل انتقال آب سبزکوه
محل انتشار: فصلنامه زمین شناسی مهندسی، دوره: 8، شماره: 2
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,618
فایل این مقاله در 26 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JEG-8-2_002
تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1393
چکیده مقاله:
پروژه تونل انتقال آب سبزکوه، به طول تقریبی 11 کیلومتر به منظور انتقال 90 میلیون مترمکعب آب در سال از حوزه سبزکوه به سد چغاخور در استان چهارمحال و بختیاری و در حدود 80 کیلومتری جنوب شهرکرد در حال بررسی است. با توجه به طول زیاد تونل و لزوم اجرای هرچه سریعتر و ایمن این طرح و با عنایت به میزان اندک تونل سازی با روشهای سنتی، استفاده از روش حفاری مکانیزه در اولویت کار قرار گرفته است. به علت محدودیت دامنه کاربرد TBM ها در شرایط پیچیده و نامطلوب زمین شناسی، انتخاب این ماشین ها با بررسی های دقیق دستگاه و شرایط محیط انجام می شود. شرایط زمین شناسی و خصوصیات ژئومکانیکی توده سنگ از جمله مهم ترین پارامترهایی است که همواره اجرای تونلها را تحت الشعاع قرار داده و می تواند در انتخاب نوع TBM مناسب، نقش به سزایی داشته باشد. در این تحقیق با تعیین مهم ترین خواص ژئومکانیکی و شرایط زمین شناسی توده سنگ منطقه بررسی شده، و تفسیر نتایج حاصل از گمانه های ژئوتکنیکی، آزمایشهای آزمایشگاهی و صحرایی و تدقیق آن ها با مشاهدات و برداشتهای صحرایی، توده سنگی مسیر تونل به وسیله سه سیستم طبقه بندی مهندسی RMR، Q و GSI به سه زون ژئوتکنیکی تفکیک شد. سپس عمل کرد انواع TBM های باز، تک سپری و دوسپری برای حفاری در سنگ، بر اساس مقاومت ماده سنگ، خصوصیات کمی و کیفی درزه ها، عرض نواحی برشی و گسله، سطح آب زیرزمینی و نیز شدت مچاله شوندگی توده های سنگی در هر زون بررسی شد و در نهایت TBM دو سپری به عنوان مناسب ترین دستگاه برای حفاری تونل سبزکوه پیشنهاد شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی کرمی
دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی معدن
لهراسب فرامرزی
دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی معدن.
راحب باقرپور
دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی معدن
داراب رئیسی گهرویی
شرکت مهندسین مشاور آبدان فراز