روشی در محاسبه ضرایب دینامیکی بال هواپیما با استفاده از توزیع فشار

در این مقاله ، روشی بررسی می شود که در آن با استفاده از نتایج تست تونل باد مدل بال هواپیما ضرایب دینامیکی ترکیبی (Cmq+Cma , Clq +Cla) بدست می آیند و همچنین با استفاده از نرم افزار در دسترس و اعمال شرایط ورودی در آن ضرایب دینامیکی ناپایای بال (Cma , Cla) قابل محاسبه می باشند . با تفکیک این دو دسته از یکدیگر ضرایب چرخشی (Cmq , Clq) نیز بدست می آیند . در پایان این ضرایب با ضرایب بدست آمده از منابع معتبر تجربی مقایسه شده اند که نتایج حاکی از دقت قابل قبول روش به کار گرفته در محاسبه ضرایب می باشد

کلیدواژه ها:

مشتقات دینامیکی (Dynamic derivatives) ، توزیع فشار ، تست تونل باد ، آیرودینامیک ناپایا