بررسی پارامترهای موثر بر سایش چرخ و ریل با استفاده از نرم افزار آدامز ریل
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,054
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME22_125
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1393
چکیده مقاله:
در این مقاله پارامترهایی مانند نیروی جانبی ، وزن واگن ، قوص مسیر، سرعت، شیب عرضی که بر سایش میان ریل و چرخ تاثیر گذار هستند مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور نرم افزار آدامز-ریل مدل سازی و شرایط دینامیکی مختلف و مشخص از پارامترها و عوامل موثر بر رفتار دینامیکی قطار شبیه سازی شده مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج به دست آمده نشان داده است در خطوط ریلی با شعاع قوس بیشتر نیروی جانبی بیشتری به مجموعه چرخ ها وارد شده و به دلیل اندرکنش بین چرخ و ریل، سایش این سطوح نیز افزایش می یابد. همچنین هرچه سرعت قطار بیشتر باشد به همان اندازه در فاصله کمتری از مسیر حرکت قطار امکان دیریل شدن وجود دارد. شیب عرضی خط بر روی سرعت های بحرانی از جمله سرعت دیریل شدن و در نتیجه به نیروهای جانبی وارده بر چرخ و ریل کاهش میان چرخ و ریل سایش تاثیر بسزایی دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
میلاد هادی نژاد شیخ
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک (ساخت و تولید)، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مجید الیاسی
استادیار مهندسی مکانیک، گروه ساخت و تولید، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
محمد رجبی
استادیار مهندسی مکانیک، گروه ساخت و تولید، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مجید عباسی
استادیار مهندسی مکانیک، گروه ساخت و تولید، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل