بهینه سازی طراحی در جدا سازی ارتعاشات به روش SQP
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,556
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_297
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
چکیده مقاله:
در این مقاله مراحل بهینه سازی درکنترل ارتعاشات یک موتور احتراق داخلی مطرح شده است. موتور به صورت جسم صلب قرار گرفته روی پایه های ویسکوالاستیک مدل شده و پس از ارائه فرمولبندی, ضرائب سختی و راستای قرارگیری جاذبها طوری به دست آمده که نیروی عمودی وارد به فونداسیون ضمن ارضا شدن قیود و در نظر گرفتن محدوده تغییرات پارامترها کمینه باشد. این کار توسط آلگوریتم SQP انجام می شود. مقایسه میان روش ارائه شده و روش کلاسیک نشان دهنده کاهش نیرو و در عین حال پایداری بیشتر سیستم می باشد. همچنین آنالیز حساسیت برای آشکار شدن میزان تغییر نیرو به ازای تغییر پارامترهای طراحی انجام شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی دادخواه
کارشناس اشد پژوهشکده زیر سطحی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :