کاهص ضریب پسای سیلنذر دایروی با استفاده از میله های کوچک در نسبت فواصل مختلف

در این مقاله تجربی به بررسی اثر یک میله نصب شده در بالادست جریان بر ضریب پسای سیلندر دایروی پرداخته شده است. برای این کار از میله هایی با قطرهای مختلف، که در نسبت فواصل مختلف در بالادست سیلندر نصب گردید، استفاده شده است. عدد رینولدز جریان هوا 18900 بوده و آزمایشات در تونل باد سرعت پایین و با استفاده از جریان سنج سیم داغ انجام گرفته است. پروفیل سرعت و اغتشاشات جریان و ضریب پسای سیلندر دایروی در حالت های مختلف محاسبه و با یکدیگر مقایسه شده است. میله بالادست باعث تغییر در الگوی جریان، پروفیل سرعت و اغتشاشات و برآیند نیروهای وارد بر سیلندر اصلی شده است. مشخص شده است که به ازای تمامی نسبت قطرها، ضریب پسا تا یک مقدار مینیمم در نسبت فاصله های کوچک کاهش یافته و سپس با زیاد شدن نسبت فاصله افزایش نسبت قطر، کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

سیلندر دایروی ، جریان سنج سیم داغ ، ضریب پسا ، تونل باد