روش جدید در کنترل فرکانس یک شبکه ترکیبی مستقل همراه با استخراج حداکثر توان از سیستم توربین بادی

در این مقاله ساختار جدیدی از یک سیستم ترکیبی قدرت ایزوله شامل توربین بادی (WT)، پیل سوختی (FC) و ابرخازن (UC) همراه با مدل های کامل ریاضی ارائه شده است. در این ساختار توربین بادی به عنوان منبع اصلی تولید توان استفاده شده است. پیل سوختی و ابرخازن به عنوان منبع پشتیبان و ذخیره کننده در سیستم برای فراهم کردن تقاضای بار در همه شرایط کاری مورد استفاده قرار گرفته اند. در سیستم پیشنهادی به منظور استفاده حداکثر از قابلیت شبکه ایزوله، استراتژی کنترلی مد لغزشی مرتیه دو برای استخراج ماکزیمم توان از باد در ناحیه زیر سرعت باد مجاز بکار گرفته شده است. در این بخش برای اثبات عملکرد و قابلیت های کنترل کننده پیشنهادی نتایج به دست آمده با کنترل کننده کلاسیک (ATF) مقایسه می شود. در ادامه سعی شده است در راستای کنترل فرکانس مطلوب شبکه ایزوله، با بکارگیری کنترل کننده دروپ و استفاده از الگوریتم بهینه سازی توده ذرات فازی توسعه یافته (IFPSO) یک استراتژی جدید و توانمند برای مدیریت انرژی در سیستم معرفی شده، که با بهینه سازی عملکرد کنترل کننده دروپ بهبود و تنحراف فرکانس در حالت دینامیکی به صورت قابل توجهی کاهش یابد.

کلیدواژه ها:

سیستم هایبرید ایزوله ، ردیاب نقطه حداکثر توان ، کنترل فرکانس ، کنترل کننده مد لغزشی مرتبه دو ، کنترل کننده دروپ ، الگوریتم بهینه سازی توده ذرات فازی توسعه یافته