بررسی اثر سن راننده بر احتمال وقوع تصادفات شدید با استفاده از تحلیل بقا و مدل کاکس مطالعه موردی شهر رشت

تصادفات ترافیکی به عنوان یکی از عوامل اصلی مرگ ومیر و خسارات اقتصادی در کشور نیازمند تحلیلهای علمی برای شناسایی عوامل موثر بر شدت و احتمال وقوع آنها است. در این پژوهش، با هدف بررسی تاثیر سن رانندگان بر احتمال وقوع تصادفات شدید از مدل تحلیل بقا و به طور خاص مدل خطرات متناسب کاکس استفاده شد. داده های این تحقیق شامل ۳۹۴۶ تصادف ثبت شده در سال ۱۴۰۳ در شهر رشت است که بر اساس متغیرهایی مانند سن، جنسیت، شرایط جوی، زمان وقوع، نوع وسیله نقلیه و شدت تصادف تحلیل گردید. نتایج نشان داد که گروه سنی ۲۱ تا ۴۰ سال بیشترین سهم و بالاترین ضریب خطر را در بروز تصادفات شدید دارد، به طوری که احتمال وقوع تصادف شدید در این گروه حدود ۱.۵ برابر بیشتر از سایر گروه های سنی است. همچنین بررسی اثر سایر عوامل نشان داد که وقوع تصادف در شب، سطح لغزنده راه و شرایط جوی بارانی یا مه آلود تاثیر معناداری بر افزایش خطر تصادف دارد. علت تامه عدم توجه به «جلو» نیز به عنوان پرتکرارترین عامل انسانی در تصادفات شدید شناسایی شد. بر اساس یافته های مدل، بقا میتوان نتیجه گرفت که رفتارهای پرخطر رانندگان جوان و میانسال عامل کلیدی در افزایش احتمال تصادفات شدید است. این پژوهش با ارائه پیشنهادهایی از جمله آموزش هدفمند رانندگان پرخطر، بهبود شرایط روشنایی معابر و کنترل سرعت تطبیقی میتواند به برنامه ریزی سیاست های پیشگیرانه و ارتقای ایمنی ترافیک شهری در رشت کمک کند.

کلیدواژه ها:

تحلیل بقا ، مدل کاکس ، تصادفات ترافیکی ، سن رانندگان ، شدت تصادف