بررسی پدیدهی gear rattle و راههای کاهش آن در سیستم انتقال قدرت خودرو به روش تحلیلی و عددی

از جمله عوامل ایجاد صداهای مزاحم در خودرو پدیدهی gear rattle درگیربکس خودرو میباشد. ارتعاشات چرخدندهها در حین rattle از نوع ارتعاشات شدیداً غیرخطی است. در این پژوهش ابتدا یک مدل ساده برای این نوع ارتعاش در گیربکس خودرو ارائه شد. سپس مدل در جعبه ابزار simulink نرمافزارMatlab شبیهسازی گردید. روشهای تحلیلی برای حل مسئله نیز بررسی شده و سرانجام با نتایج شبیهسازی مقایسه شدند. در پایان راههایی نیز جهت کاهش این نوع ارتعاشات در سیستم پیشنهاد شده است.