ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تأثیرمحل اعمال نیروی رانش در مشخصه های رفتار خطی خودرو

سال انتشار: 1385
کد COI مقاله: ISME14_059
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,308
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تأثیرمحل اعمال نیروی رانش در مشخصه های رفتار خطی خودرو

بهروز مشهدی - استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی خودرو
نازیلا ابراهیمی - کارشناس ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی خودرو

چکیده مقاله:

با بکارگیری یک مدل هفت درجه آزادی خودرو و خطی سازی آن به روش اغتشاشات کوچک، مشخصه های خطی یک خودرو در دو حالت محرک جلو و محرک عقب مورد بررسی قرار گرفته است. با فرض یکی بودن خواص جرمی و اینرسی برای دو حالت و اعمال ورودیهای زاویه غربیلک فرمان، حول نقاط مختلف عملکرد، فرکانسها و میراییهای مودال خودرو مقایسه گردیده اند. نتایج بیانگر آن است که تغییر محل اعمال نیروی رانش سبب بروز تفاوت در میزان فرکانسها و میراییها و در نتیجه رفتار خودرو گردیده است. این تفاوتها با افزایش سرعت و نیز حرکت بر روی شیب تشدید می گردد.

کلیدواژه ها:

دینامیک خودرو , رانش از جلو , رانش از عقب , خطی سازی , اغتشاشات کوچک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/27491/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مشهدی، بهروز و ابراهیمی، نازیلا،1385،تأثیرمحل اعمال نیروی رانش در مشخصه های رفتار خطی خودرو،چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک،اصفهان،،،https://civilica.com/doc/27491

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1385، مشهدی، بهروز؛ نازیلا ابراهیمی)
برای بار دوم به بعد: (1385، مشهدی؛ ابراهیمی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • ن، ابراهیمی، "بررسی اثر رانش توسط چرخهای جلو یا عقب ...
  • E. Bakker, H.B. Pacejka, L. Lidner, "A Nپه Tyre Model ...
  • R.W. Allen, H. T. Szostak, T.J. Rosenthal, D. H. Klyde ...
  • T. Okada and T. Sagishimi, ،Effect of Tractive Force On ...
  • B. Mashadi and D. A. Crolla, "Vehicle Handling Analysis Using ...
  • B. Mashadi, "The Application of Stability Derivative Approach in Vehicle ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 21,718
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی