متروضرورتی برای توسعه پایدارشهرتبریز

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 591

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCAU01_2441

تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393

چکیده مقاله:

انقلاب صنعتی همانند همه ی جنبه های دیگر زندگی انسان بر شهرها تأثیر گذاشت، پیشرفتهای عظیم تکنولوژی استخراج نفت و سایر ذخایر زیرزمینی نیز استفاده هر چه بیشتر این منابع تجدید ناپذیر را فراهم آورد و با وجود منابع سوختی فراوان در دسترس، تامین نیازهای انرژی، حمل و نقل و گرمایشی به راحتی میسر شد. اما ورود اتومبیل و دیگر انواع وسایل حمل ونقل که از سوخت های فسیلی استفاده می کردند، موجب تولید گازهایی شد که محیط زیست انسانی را آلوده می کرد. دهه 70 میلادی را می توان دهه آگاهی یافتن از بحرانهای زیست محیطی نامید که عکس العملهایی را در دنیا ایجاد نمود که توسعه پایدار یکی از آنهاست. توسعه پایداردر حقیقت پاسخی برای مقابله با این اثرات منفی رشد و توسعه ی بدون محدودیت و لجام گسیخته بود که بعد از انقلاب صنعتی به وقوع پیوست. امروزه گازهای مخرب حاصل از احتراق سوخت های فسیلی انسان را وادار کرده است، با حفظ روند رشد اقتصادی و تداوم گسترش زندگی شهری چار های بیندیشد. به ویژه در شهرها که کانون های اصلی تولید گازهای مخرب محیطزیست هستند، برای کاهش سوخت های فسیلی به انواع وسایل حمل ونقل که نیاز به سوخت فسیلی نداشته باشند روی آورد و از جریان برق و نیروی محرکه ی سالم استفاده کند. امیدست با کشف و جایگزینی سوخت های پاک در آینده ی نزدیک با امکانات فعلی فناوری بتوان وسایل حمل ونقل پاک را جایگزین وسایل حمل ونقل موجود نمود. توجه اصلی این تحقیق به سمت سیستم حمل ونقل عمومی به ویژه مترو است که سهم آن در انتقال مسافر و سرعت جابه جایی به عنوان گزینه ی برتر فعلی در شهرهای بزرگ شناخته شده است ازاین رو پیشنهاد می شود که با گسترش خطوط مترو و تعداد واگن های آن به افزایش نقش ای ن وسیله ی حمل ونقل پاک در جاب هجایی جمعیت شهر تبریز توجه ویژه ای مبذول گردد تا به مرور زمان نیاز شهروندان را به وسایل حمل ونقل آلوده کننده ی هوا و صدا کاهش دهد.

کلیدواژه ها:

توسعه پایدار ، حمل و نقل پایدار ، مترو ، تبریز

نویسندگان

ایوب شه منظری

دانشجوی کارشناسی ارشدتکنولوژی معماری دانشگاه آزاد اسلامی واحد جلفا

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • . استادی جعفری، م.، حدیقه جوانی، م. جایگاه حمل ونقل ...
  • . استادی جعفری، م. ارزیابی و مدلسازی حمل ونقل پایدار ...
  • کمیسیون جهانی محیط زیست و توسعه W.C.E.D 1987م. ...
  • دهخداع. لغت نامه دهخدا، دانشگاه تهران، 1368 ...
  • . سفلائی، ف. پایداری عناصر اقلیمی در معماری سنتی ایران، ...
  • آذربایجانی، م، مفیدی، م. مفهوم معماری پایدار؛ مجموعه مقالات همایش ...
  • بیانیه کمیسیون جهانی محیط زیست و توسعه آینده، دانشگاه آکسفورد، ...
  • آذربایجانی، م.، مفیدی، م. مفهوم معماری پایدار، مجموعه مقالات همایش ...
  • کیومرثی، و، احمدی پور، ف. معماری هوشمند پایان نامه کارشناسی ...
  • . رصافی، ام ع.، زرآبادی پور، شیما. بررسی توسعه پایدار ...
  • اردلان، م.، ارزیابی حمل و نقل پایدار در شهرها، مطالعه ...
  • مفیدی شمیرانی، م. جزوه درسی مبانی مقدماتی توسعه و طراحی ...
  • احمدی، م. مدیریت پایدار حمل و نقل شهری و راهکارهای ...
  • . عباس زادگان، م، رضا زاده، _ محمدی، م.، علیپور ...
  • رضازاده، ر. مطالعات اجتماعی در زمینه اثرات ایجاد ایستگاههای مترو ...
  • دفتر توسعه مترو، معاونت پشتیبانی شرکت مترو تهران. گزارش پیشرفت ...
  • نمایش کامل مراجع