بررسی عوامل تاثیرگذار بر افزایش ایمنی گذرگاه های عابر پیاده با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی فازی

سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 7

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-34-128_017

تاریخ نمایه سازی: 21 مهر 1405

چکیده مقاله:

ایمنی عابران پیاده یکی از چالش های اساسی حمل ونقل شهری است، زیرا گذرگاه های عابر به عنوان نقاط بحرانی ترافیک بیشترین احتمال وقوع تصادفات را دارند. این پژوهش با هدف شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر بر ارتقای ایمنی گذرگاه های عابر پیاده انجام شده است. پژوهش حاضر به صورت کتابخانه ای و پرسشنامه ای انجام شده است. برای مدیریت ابهام در قضاوت های کارشناسان، از روش تحلیل سلسله مراتبی فازی استفاده گردید. ابتدا با مرور نظام مند ۱۲۰ مقاله و گزارش ترافیکی، ۲۶ مولفه کلیدی در پنج دسته شامل ویژگی های هندسی و طراحی، کنترل و علائم ترافیکی، عملکرد جریان، عوامل رفتاری و انسانی، و شرایط محیطی شناسایی شد. سپس داده های حاصل از پرسشنامه های مقایسات زوجی فازی با مشارکت ۳۰ کارشناس تحلیل گردید. نتایج نشان داد معیار «شدت تاثیر بر ایمنی» و «امکان اجرا بدون تخریب گذرگاه» بیشترین وزن را داشتند. در میان مولفه ها، خط کشی گذرگاه، رفع موانع دید و نورپردازی به عنوان اولویت های اصلی معرفی شدند؛ مداخلاتی که سریع، کم هزینه و با اثرگذاری مستقیم بر دیدپذیری هستند. در مقابل، عواملی مانند نوع کاربری زمین و حجم ترافیک به دلیل هزینه و دشواری اجرا در اولویت پایین قرار گرفتند. یافته ها نشان می دهد تمرکز بر اقدامات ساده و کم هزینه می تواند به طور موثر ایمنی گذرگاه های عابر پیاده را افزایش دهد.

کلیدواژه ها:

تحلیل سلسله مراتبی فازی ' ، ایمنی گذرگاه های عابر پیاده ' ، مدیریت ریسک ' ، ' ، مداخلات ترافیکی

نویسندگان

مهدی باقری

دانش آموخته کارشناسی ارشد ، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی، مشهد، ایران

سید علی ضیائی

دانشیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران

مائده فضلی

دانش آموخته کارشناسی ارشد ، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • AlKheder, S., & AlRukaibi, F. (۲۰۲۰). Enhancing pedestrian safety, walkability ...
  • Anciaes, P., Di Guardo, G., & Jones, P. (۲۰۲۰). Factors ...
  • Arellana, J., Fernández, S., Figueroa, M., & Cantillo, V. (۲۰۲۲). ...
  • Arhin, S. A., Gatiba, A., Anderson, M., Manandhar, B., Ribbisso, ...
  • Basile, O., Persia, L., & Usami, D. S. (۲۰۱۰). A methodology ...
  • Bendak, S., Alnaqbi, A. M., Alzarooni, M. Y., Aljanaahi, S. ...
  • Bichicchi, A., Mazzotta, F., Lantieri, C., Vignali, V., Simone, A., ...
  • Chang, D. Y. (۱۹۹۶). Applications of the extent analysis method ...
  • Charef, A., Jarir, Z., & Quafafou, M. (۲۰۲۴). The impact ...
  • Chauhan, V., Chang, C.-M., Javanmardi, E., Nakazato, J., Lin, P., ...
  • Dai, D., Taquechel, E., Steward, J., & Strasser, S. (۲۰۲۱). ...
  • Deluka-Tibljaš, A., Šurdonja, S., Ištoka Otković, I., & Campisi, T. ...
  • Dong, J., Wan, S., & Chen, S.-M. (۲۰۲۱). Fuzzy best-worst ...
  • Dumbaugh, E., & Li, W. (۲۰۱۰). Designing for the safety ...
  • Elvik, R., Sørensen, M. W., & Nævestad, T.-O. (۲۰۱۳). Factors ...
  • Fu, T., Xie, S., Li, R., Wang, J., Zhang, L., ...
  • Haratama, K. R., & etal. (۲۰۲۴). Improvement on Street Safety ...
  • Hu, Y., Chen, L., & Zhao, Z. (۲۰۲۴). How does ...
  • Hussain, Q., Alhajyaseen, W. K., Kharbeche, M., & Almallah, M. ...
  • Jahandideh, Z., Mirbaha, B., & Rassafi, A. A. (۲۰۱۹). Identifying ...
  • Kim, S., Choi, S., & Kim, B. H. (۲۰۲۵). Analysis ...
  • Laarhoven, P., & PEDRYCZ, W. A fuzzy extension of Saaty’s ...
  • Loprencipe, G., Moretti, L., Pantuso, A., & Banfi, E. (۲۰۱۹). ...
  • Makarova, I., Shubenkova, K., Mavrin, V., & Buyvol, P. (۲۰۱۸). ...
  • Mansfield, T. J., Peck, D., Morgan, D., McCann, B., & ...
  • Manthirikul, S., Jain, U., & Marisamynathan, S. (۲۰۲۳a). Pedestrian delay ...
  • Manthirikul, S., Jain, U., & Marisamynathan, S. (۲۰۲۳b). Pedestrian waiting ...
  • Nimac, P., Krpič, A., Batagelj, B., & Gams, A. (۲۰۲۲). ...
  • Papadimitriou, E., Lassarre, S., & Yannis, G. (۲۰۱۶). Introducing human ...
  • Pau, G., Campisi, T., Canale, A., Severino, A., Collotta, M., ...
  • Pauer, G., Krizsik, N., Szigeti, S., & Hamza, Z. (۲۰۲۱). ...
  • Qu, D., Li, H., Liu, H., Wang, S., & Zhang, ...
  • Rafe, A., Singleton, P. A., Boyer, S., & Mekker, M. ...
  • Sakib, N., Paul, T., Ahmed, M. T., Al Momin, K., ...
  • Schroeder, B. J., & Rouphail, N. M. (۲۰۱۰). Mixed-priority pedestrian ...
  • Shehadeh, E. A., Al-Bayatti, A. H., & Bingöl, M. A. ...
  • Trop, T., Shoshany Tavory, S., & Portnov, B. A. (۲۰۲۳). ...
  • Y. Liu, C. M. Eckert, & Earl, a. C. (۲۰۲۰). ...
  • Yendra, D., Haworth, N., & Watson-Brown, N. (۲۰۲۴). A comparison ...
  • Zadeh, L. A. (۱۹۶۵). Fuzzy sets. Information and Control, ۸(۳), ...
  • Zegeer, C. V., Stewart, J. R., Huang, H. H., Lagerwey, ...
  • Zheng, Y., & Elefteriadou, L. (۲۰۱۷). A model of pedestrian ...
  • Zito, G. A., Cazzoli, D., Scheffler, L., Jäger, M., Müri, ...
  • نمایش کامل مراجع