مقایسه نصب میراگرسیال لزج دربادبندقاب فولادی جداشده همگراوواگرا تحت زلزله السنترو

هدف از این تحقیق، یک روش کاهش رسیدن انرژی زلزله به ساختمان می باشد که در یک یا دو ضربان به طور ناگهانی به آن وارد می گردد، اغلب محققان و مهندسان طراحی، استفاده از میراگرها را درکنار جداگرها ی برروی پی ( افزایش میرائی جداگر )را پیشنهاد نمود هاند ولی دراین تحقیق استفاده ازمیراگرسیا ل لزج دربادبند ساختمان های فلزی همگرا و واگرا جداشده برروی پی (افزایش میرائی بادبند ) استفاده شده است و نحوه عملکرد قاب با میراگر همگرا و واگرا با هم مقایسه می شوند. دراین تحقیق پاسخ داده می شود که افزایش میرائی جداگر، ممکن است باعث افزایش تغییر مکان سازه و احتمال برانگیخته شدن مودهای بالاتر و به موجب آن افزایش تغیرمکان نسبی بین طبقه ای و شتاب و دریفت طبقات شود، ولی عملکرد نحوه افزایش میرائی بادبند درساختمانهای جدا شده برروی پی اندکی با افزایش میرائی جداگر متفاوت است. . روش کاردر این تحقیق به منظور ارزیابی عملکرد سازه جداشده برروی پی، با نصب میراگردر بادبند ساختمان فلزی، یک قاب ساده دو بعدی جدا شده 6 طبقه و سه دهنه در حالت بادبند همگرا و واگرا مد نظر قرار گرفتند و مدل های مذکور تحت رکورد شتاب نگاشت السنترو ، آنالیز دینامیکی خطی تاریخچه زمانی شدند. نتایج مورد علاقه دراین آنالیزها به توسط تحلیل نرم افزار پرفرم ، شامل تغیرمکان افقی، شتاب نسبی، مطلق طبقات ، دریفت ، زمان تناوب ، برش پایه ، نیرو (برش، ممان) وارده به ستونهای کناربادبند، حلقه هیسترسیس جداگرومیراگرو..... برای ارزیابی رفتار واقعی این سازه ها بررسی شدند و یافته های این تحقیق نشان داده است که بجز پارامتر نیرو به ستونها ، ما بقیه پارامترهای ذکرشده کاهش یافته ا ند وعملکرد میراگر همگرا بهتر از واگرا بوده است

کلیدواژه ها:

میراگرهمگراوواگرا ، قاب فولادی جداشده ، حلقه هیسترسیس ، میراگرسیال لزج