بررسی سرعت نرخ تردد در آیین نامه کشور های مختلف

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 740

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCAU01_0454

تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393

چکیده مقاله:

آمارهای راهنمایی و رانندگی این گونه نشان میدهند که میزان تخلفات ناشی از رانندگی بر حسب وقوع حوادث، تصادفات برون شهری است که در این بین واژگونی خودرو ها علت اصلی سوانح جاده ای است.آمار تصادفات جاده ای در ایران22 برابر یانگین جهانی استو به عبارتی 2.2 درصد تصادفات رخ داده در نقاط مختلف دنیا مربوط به ایران می شود. با توجه به این توضیحات لزوم بررسی علل واژگونی خودروها اهیت زیادی برخوردار است. تاثر متقابل بین وسایل نقلیه و رانندگانآنها و هچنین بین خودرو وسایل نقلیه ، فرآیند بسیار پیچیده است. سه روش اصلی برای شناخت و تعیین مقدار جریانترافیک وجود دارد .اولین روش روش ماکروسکوپی)یا کلان نگر( است که به جریان به عنوان مفهمی تجمعی نگاه میکند.روش ماکرسکوپی براساس قیاس های فیزیکی مانند جریان حرارت و جرین سیالات مناسب ترین روش برای بررسیحالت پایدار پدیده جریان است و بنابراین کارایی کلی بالقوه سیستم را به بهترین وجه توضیح می دهد.در ساده ترین روش مطالعه جریان های ترافیک فرض می شودکه ترافیک دارای سرعتی یکنواخت است و فاصله مکانی عبور بین وسایل نقلیه ،به سرعت بستگی دارد .به عبارت دیگر رفتار وسیله نقلیه به وسیله سایر وسایل نقلیه در جریان ترافیک به او تحمیل میشود.در واقع سرعت به عنوان تنها تغیری که بر جریان ترافیک تاثیر می گذارد در نظر گرفته شود .طبیعتا یک جریان خاص متناظر با سرعتی که جریان ترافیک آن رامورد قبول کرده است،وجود دارد.

کلیدواژه ها:

تخلفات ناشی از رانندگی ، وسایل نقلیه و رانندگان ، روش ماکروسکوپی ، ترافیک ، فاصله زمانی

نویسندگان

محمد باورسائی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد میمه، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، میمه، ایران

نیما حکیم الهی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد ، گروه مهندسی عمران ، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • _ دکتر جلیل شاهی، تئوری جریان ترافیک، انتشارات دانشگاه علم ...
  • Nam D.H ., D.D.R ., "Analyzing freeway traffic under congestion" ...
  • Zhan, X.Y. & Rice , J.A. (2003), "Short-term travel time ...
  • Transporation research board(trb), _ highway capacity manual _ national research ...
  • نمایش کامل مراجع