بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل ها با تغییرات طول اعضا
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 573
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_0430
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
چکیده مقاله:
عواملی نظیر سختی عملیات ساخت و ساز، هزینه های هنگفت اجرا و زمان بر بودن آن و از همه مهمتر محدودیت های عرشه های بتنی از لحاظ طول دهانه موجب شده است که در جوامع پیشرفته استفاده از بتن به عنوان عرشه پل ها بهمرور منسوخ گشته و جای خود را به دیگر سیستم های نوین سازه ای دهد. این در حالیست که خلاء یک سیستم جایگزین به منظور کاربرد در عرشه پل ها آنچنان احساس می شد که مهندسین به فکر مصالح جدیدی افتادند که علاوهبر سبکی و سهولت اجرا، مقاومت مناسبی نیز در مقابل بارهای وارده اعم از بارهای مرده و متحرک ناشی از عبور و مروروسایل نقلیه موتوری از خود نشان داده و همچنین باعث تسریع اجرای پروژه نسبت به نمونه های ساخته شده با مصالحبتنی گردد. سازه های فضایی به علت سبکی، سهولت و سرعت اجرا، جایگزین مناسبی برای عرشه پل ها به حساب می آیند. از آنجایی که تغییرات طول اعضا می تواند در میزان خیز ناشی از بارهای مرده و متحرک تاثیرگذار باشد، بنابراین انتخاب یک طول مناسب برای هر عضو، علاوه بر تاثیر در رفتار سازه و خیز ناشی از بارهای مرده و متحرک، در کمانش هرعضو نیز تاثیر بسزایی خواهد داشت. لذا در این پژوهش با تغییرات طول اعضا، به بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشهپل ها می پردازیم.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدحسین تقی زاده ولدی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مهاباد
علاءالدین بهروش
عضو تمام وقت هیات علمی دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :