نقش ایمنی وسایل نقلیه سنگین باری در تصادفات شبکه های درون شهری
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF03_031
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1272
نویسندگان
کارشناس ارشد مدیریت ترافیک کارشناس عالی تصادفات وامور فنی پلیس راهور فاتب
استاد یار،دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
کارشناس ارشد مدیریت کارشناس رسمی دادگستری در امور وسایل نقلیه و جانشین پلیس راهورفاتب
کارشناس ارشد زبان وادبیات
چکیده
علت عمده مرگ و میر در بسیاری از شهرهای کشور ما تصادفات وسایل نقلیه سنگین می باشد. این تصادفات هزینه های اجتماعی و اقتصادی زیادی را به دنبال دارند. ایمنی وسایل نقلیه باری موضوعی چند وجهی است و ضمن متاثر بودن از سه مقوله انسان ، خودرو و محیط (مانند راه) برخلاف حمل و نقل جاده ای رایج به نحو قابل توجهی از نیازهای صنعتی ، سیاست های مدیریتی ، محدودیت ها و الزامات قانونی و فعالیت های نظارتی تاثیر می پذیرد. در این تحقیق سعی گردیده، ضمن بررسی مشخصات عملکردی وسایل نقلیه سنگین، دلایل اصلی بروز تصادفات ترافیکی وسایل نقلیه سنگین باری و تلفات ناشی از آن شناسایی شده و راهکار هایی برای ارتقای ایمنی تردد وسایل نقلیه باری در شبکه های درون شهری در پنج گروه نصب تجهیزات هشدار دهنده ، نصب سیستم ترمز مناسب ، نصب تجهیزات محافظ در برابر ضربه ، تامین مقاومت در برابر آتش سوزی و اصلاح ضوابط طراحی جهت جلوگیری و از بین بردن تاثیر عامل انسانی و وسیله ی نقلیه در وقوع تصادفات ترافیکی درون شهری وسایل نقلیه سنگین باری ارایه گردد. این تحقیق با روش کتابخانه ای، توصیفی- تحلیلی، پیمایشی و روش تحلیل سلسله مراتبی با استفاده ازسه جامعه آماری شامل کروکی تصادفات رانندگی، کارشناسان، متخصصان حوزه تصادف و ترافیک و رانندگان وسایل نقلیه ی سنگین صورت گرفت. برای جمع آوری اطلاعات از روش کتابخانه ای و از تکنیک پرسش نامه استفاده گردید که اعتبار و پایایی آن با آلفای کرونباخ تایید شد. تجزیه و تحلیل اطلاعات با تحلیل سلسله مراتبی به کمک نرم افزار اکس پرت چویس بررسی شد. نتایج حاصل از این بررسی با توجه به نگرش کارشناسان حوزه تصادف و ترافیک، نشان داد از بین عوامل وسیله نقلیه موثر در وقوع تصادفات ترافیکی وسایل نقلیه سنگین باری در شبکه های درون شهری، شاخص های نبود معاینه فنی و عدم کارآیی وسیله نقلیه 31/5 درصد با وزن 0/315، نقص فنی ) نقص سیستم روشنایی ، ترمز صاف بودن لاستیک) 31/3 درصد با وزن نسبی 0/313 و خصوصیات مکانیکی (شتاب گیری، ترمزگیری و طول خط ترمز) 2/9 در صد با وزن نسبی 0/29 به ترتیب بیشترین تاثیر را در وقوع تصادفات وسایل نقلیه سنگین داشتند و خصوصیات مکانیکی (طول، عرض و ارتفاع) با 0/35 در صد کمترین تاثیر را در وقوع تصادفات داشت.کلیدواژه ها
وسایل نقلیه سنگین باری عوامل موثر بر تصادفات ترافیکی راهکار های افزایش ایمنیمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.