اثرات بکارگیری ضربه گیرهای هیدرولیکی درسامانه حرکتی واگنهای دارای سیستم تعلیق فنر تخت

دراین پژوهش به بررسی اثرات نصب وبه کارگیری ضربه گیرهای هیدرولیکی در سامانه حرکتی دارای فنرتخت پرداخته شده است. در بوژیهای H ضربه گیرهای هیدرلیکی در سه راستای طولی (راستای حرکت )، جانبی و راستای دوران حول محور عمود بر سطح خط ودرواگن های دومعوره در راستای دوران محوررعمود بر خط وراستای جانی نصب می گردد بکارگیری این المان درسامانه حرکتی موجب کاهش شتاب جانبی وارد بربدنه واگن ، نیروی جانبی وارد برخط ، شاخص سواری ونیروی دینامیکی عمودی بین چرخ وریل خواهد شد کاهش عوامل ذکرشده افزایش عمر مفید و ناوگان، بهبود سلامت محموله حمل شونده وکاهش خسارت وارد به آن، کاهش هزینه بسته بندیکالا، افزایش ایمنی سیر ، امکان افزایش سرعت وکاهش مصرف سرعت و امکان جذب کالاهای با ارزش بالا جهت حمل درراه آهن را در پیخواهد داشت.

کلیدواژه ها:

ربه گیرهای هیدرولیکی ، سامانه حرکتی ، واگن ، سیرتم تعلیق ، نیروهای دینامیکی ، شاتص سواری