شبیه سازی سیستم محرکه و سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,209
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_507
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
چکیده مقاله:
بررسی زنجیره توان و فرآیند انتقال قدرت و نقش آن بر عملکرد شتابگیری از بخشهای اصلی دینامیک خودرو است . بهینه یابی نسبت دنده های جعبه دنده، سیستمهای کنترل لغزش و نیروی رانش TCS ، سیستمهای چهارچرخ رانش 4WD و ... راهکارهایی برای بهبود عملکرد خودرو می باشد . هدف این پژوهش ارائه راهکار بررسی، طراحی و به سازی زنجیره توان و تدوین ابزار شبیه سازی این فرآیند برای کاربردهای بهبود عملکرد وکنترل دینامیک خودرو می باشد . به این منظور تمام زیر بخشها ازجمله موتور، کلاچ، جعبه دنده، دیفرانسیل و تایرمدل شده و با سرهم بندی آنها، مدل دینامیکی موتور و سیستم انتقال قدرت بدست آمده است . سپس با بهره از بخش SIMULINK نرم افزار قدرتمند MatLab مدل ارائه شده پیاده سازی گردیده است . مدل نهایی برای ماکزیمم عملکرد شتابگیری Acc. Performance مورد تست قرار گرفته و نتایج تست و شبیه سازی در پایان آورده شده است .
کلیدواژه ها:
موتورهای جرقه ای -شبیه سازی - سیستم انتقال قدرت - دینامیک طولی خودرو
نویسندگان
شهرام آزادی
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
بهرام تارویردی زاده
دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه تهران