طراحی مفهومی و تحلیل پارامترهای آیرودینامیکی چتر نجات رم ایر هدایت پذیر

چترهای نجات رم ایر هدایت پذیر به دلیل قابلیت تولید نیروی برآ، هدایت پذیری مناسب و دقت فرود بالا، در سامانه های بازیابی محموله، ماموریت های امداد و نجات و کاربردهای هوافضایی مورد توجه قرار گرفته اند. طراحی این سامانه ها مستلزم انتخاب صحیح پارامترهایی نظیر بارگذاری بال، نسبت منظری، هندسه سایبان، ایرفویل، دریچه ورودی هوا و خطوط تعلیق است که هر یک بر عملکرد آیرودینامیکی و ویژگی های پروازی چتر تاثیرگذار هستند. در این پژوهش، طراحی مفهومی یک چتر نجات رم ایر هدایت پذیر بر پایه روابط سایزینگ و نتایج مطالعات معتبر انجام شده است. بدین منظور، پس از تعیین وزن کل سامانه و مساحت سایبان، محدوده بارگذاری بال(سایبان) محاسبه شد. سپس با تعیین نسبت منظری، ابعاد اولیه سایبان بدست آمد. ایرفویل LS(۱)-۰۴۱۷ به عنوان ایرفویل منتخب انتخاب و هندسه دریچه ورودی و طول خطوط تعلیق بر اساس معیارهای ارائه شده در منابع معتبر تعیین گردید. در ادامه، پارامترهای عملکردی چتر شامل زاویه مسیر پروازی، سرعت گلاید، سرعت افقی و سرعت عمودی(نرخ نزول) با استفاده از روابط تعادل نیروها محاسبه و ارزیابی شدند. فرآیند ارائه شده در این پژوهش می تواند به عنوان چارچوبی برای طراحی مفهومی این سامانه ها مورد استفاده قرار گرفته و زمینه را برای انجام تحلیل های عددی و مطالعات تجربی در مراحل بعدی فراهم سازد.

کلیدواژه ها:

چتر نجات رم ایر ، طراحی مفهومی ، بارگذاری بال ، نسبت منظری ، ایرفویل ، عملکرد آیرودینامیکی